Электролебедка-электроплуг своими руками (фото и чертежи)
Содержание ✓
КАК СДЕЛАТЬ ПЛУГ-ЭЛЕКТРОЛЕБЕДКУ СВОИМИ РУКАМИ
Дома у меня лежал старенький, пыльный и замасленный червячный редуктор 4-40 с уменьшающим отношением 1:40, который и послужил основой лебедки. Такой, кстати, можно найти на барахолке за невысокую цену и в хорошем состоянии.
Полностью разобрав и промыв его в бензине от отложений масла, которое больше походило на пластилин черного цвета, я решил сразу поменять сальники. На замену использовал сальники от автомобиля семейства ВАЗ. Поменял все прокладки (сменные вырезал из па-ронита толщиной 0,6 мм), отрегулировал зазор между червяком и шестерней. Залил трансмиссионное масло, и редуктор стал как новенький.
Чтобы определить, какого размера потребуется барабан, я прежде всего сварил раму из уголка 40x40x4 мм размером 75×30 см.
Поначалу думал, что трос с барабана будет разматываться при помощи реверса двигателя, но это оказалось очень долго и неудобно, вручную гораздо проще. Но для этого пришлось , придумать муфту, с помощью которой можно будет отделить вал редуктора от вала барабана и тем самым размотать трос без усилий на требуемую длину огорода. А на время работы лебедки соединяю редуктор с барабаном, и оба вала работают вместе.
Читайте также: Электроплуг своими руками – чертежи
Муфту сделал из передних ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) и передней ступицы ВАЗ 2108. Валы ШРУСов имеют наружные шлицы, идентичные внутренним шлицам ступицы. Они-то и будут заходить в зацепление между собой. Бывшие в употреблении ШРУСы и ступицу приобрел на пункте приема металлолома (в ближайшей авторемонтной мастерской в тот момент их не оказалось). От ШРУСа сразу отрезал две части вала – они-то и нужны для изготовления вала лебедки (рис. 3).
Затем приступил к изготовлению барабана, на который будет наматываться трос. Из куска трубы с наружным диаметром 114 мм сделал два фланца толщиной 5 мм. На металлобазе купил стальной круглый прокат (кругляк) диаметром 35 мм – он послужил заготовкой для вала. Кругляк диаметром 90 мм стал заготовкой для корпусов подшипников барабана. Кстати, учтите: покупая металл на металлобазе (если его вам будут резать пропа-новым резаком), не кидайте его сразу в емкость с водой. Такой металл трудно поддается токарной обработке. Еще мне пришлось купить пару подшипников серии 306 – такие выдержат нагрузку, создаваемую плугом.
Приехав домой и начертив на листке бумаги чертеж будущего вала (рис. 1), я отправился к токарю. Пришло время все это собрать в единый механизм. Сразу скажу, что корпуса для лебедки можно найти и готовые, и бывшие в употреблении. Но в моем городе таких магазинов нет, потому я попросил токаря выточить еще и корпус для агрегата (рис. 2).
Взяв фланцы с прорезанными по центру отверстиями под наружный диаметр вала, я приварил их к отрезку трубы диаметром 114 мм. Затем, пропустив через фланцы барабана выточенный вал, центрировал его так, чтобы оставался небольшой зазор между фланцем и корпусом подшипника, и приварил барабан к валу. Шлицевой вал ШРУСа вставил в выточенное отверстие в торце вала барабана и тщательно приварил. Такие же шлицы сделал и на редукторе. Для этого потребовался второй шлицевой вал ШРУСа – его зафиксировал на редукторе через выточенную втулку.
Крепления редуктора и барабана к раме сделал из уголка 50x50x5 мм. Все зафиксировал прихватками, ведь все это необходимо выставить соосно. К выточенным корпусам для подшипников (рис. 5) приварил уголок 50×50 мм: теперь их можно закрепить на раме с помощью болтов и легко снять, если понадобится ремонт или замена подшипников.
Очень важно расположить корпуса так, чтобы при работе лебедки вся сила тяги с корпусов приходилась не на сварочный шов, а на уголок (фото 4). Тогда корпус не оторвется, уголок обеспечит большой запас прочности.
Все выточенные детали выставил так, чтобы ступица ходила свободно, не заедала (фото 5), затем слегка прихватил сваркой, а когда убедился, что все установлено правильно, заварил на совесть.
Читайте также: Электроплуг своими руками – фото и чертежи
Зафиксировать лебедку на земле можно с помощью приваренных двух коротких отрезков трубы. Надо лишь пропустить через них арматуру или металлические прутки и вбить их в землю.
Двигатель использовал асинхронный, мощностью от 1,5 кВт с числом оборотов не меньше 2780 в минуту. Более маломощный – на 750 Вт и 2780 об/мин – не справился. Выход нашел неожиданный -установил на лебедку угловую шлифовальную машину, иными словами, болгарку мощностью 2,3 кВт.
Такая есть, наверное, у каждого хозяина, а ее мощность и 6500 об/мин позволяют справляться с любыми нагрузками при вспашке и окучивании без малейшего признака перегрева. Закрепил ее просто – двумя болтами в отверстия, предназначенные для установки ручки. Вместо отрезного диска установил шкив с резьбой – и все прекрасно работает. Шкив, кстати, можно выточить у токаря, а можно сделать намного дешевле: в металлоломе найти подходящий шкив и к нему, точно отцентрировав, приварить гайку для зажима диска от той же болгарки. Ремень исполь зовал от генератора автомобиля ВАЗ-2101. Болгарка натягивается с помощью усилия, прилагаемого рукой (фото 6).
Все подготовлено, осталось прикрепить болтом трос к барабану и равномерно его намотать. Трос взял толщиной 4 мм: такой уверенно справляется со своей задачей, хотя если грунт у вас тяжелый, стоит взять 5-миллиметровый, с запасом. Плуг и окучник (фото 7-9) сделал сам, так как предлагаемые на рынке не устроили по качеству. Чертежи плуга и окучника – на рис 4-7. Имея в хозяйстве сварочный аппарат, болгарку, молоток и подходящий материал, сделать плуг и окучник не сложно.
Подготовка к работе
В начале рядка, посередине, устанавливаем лебедку, забивая два металлических стержня для фиксации. Помощник вручную разматывает трос на необходимую длину. При помощи ступицы соединяются два вала, затем включаем болгарку – и агрегат начинает работать.
Окучивая, надо лишь немного направлять плуг влево или вправо, корректируя положение окучника в рядке. При вспашке плуг также необходимо корректировать, хотя большую часть работы за вас выполняет колесо, идущее по борозде впереди плуга.
Теперь на окучивание и вспашку уходит намного меньше времени и сил, хотя, делая такую же лебедку заново, я бы кое-что подкорректировал, сделав конструкцию менее габаритной. А так в планах – покраска и доработка данной лебедки, но и сейчас она отлично справляется со своей задачей.
Читайте также: Плуг-окучиватель своими руками + чертежи
Плуг электролебедка своими руками – фото и чертежи
© Р. МАЛЮК Ставропольский крой
ПЛУГ-ЛЕБЕКА – ВАРИАНТЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СВОИМИ РУКАМИ
ЛЕБЕДКА-ПЛУГ СВОИМИ РУКАМИ ВМЕСТО ЛОПАТЫ
Четыре года назад лопату пришлось отставить: болит спина. С тех пор пользуюсь самодельной ручной лебедкой-плугом.
Она смонтирована на сварной раме из газовой трубы 0,5.
Не буду утомлять описанием, чертежи легко читаются. Конечно, каждый подбирает высоту крепления ворота по своему росту. Для меня оптимальна 1100 мм.
Ведущий барабан выполнен из трубы 50 мм, высота рычагов ворота 240 мм. Установлен барабан на бронзовых втулках. Вращается под нагрузкой достаточно легко. Ведомый барабан из такой же трубы, что и ведущий, только установлен на подшипниках. Штифты для насадки труб и штыри, удерживающие лебедку на месте, лучше приварить, но можно крепить гайкой.
Лебедка тянет плуг тросом 3 мм. У него два колеса разного диаметра. Первую борозду для большого колеса надо проложить лопатой строго по шнуру, а потом плуг сам идет, поддерживать его не надо. Ширина захвата – 130-180 мм, глубина вспашки – 180-220 мм. После прокладки борозды лебедка переносится на ширину захвата плуга.
Рис. 1. Плуг и лебедка:
1 – ручка для переноса плуга; 2 – лемех; 3 – труба 1; 4 – колеса; 5 – ведущий барабан; 6 – щеки; 7 – ворот; 8 – скоба; 9 – стойки-трубы; 10 – скобы жесткости; 11- ведомый барабан; 12 – рама; 13 – стальной лист 2 мм.
Рис. 2. Колесная пара плуга:
1 – большое колесо; 2 – шплинты; крюк; 3 – муфта; 5 – ось; 6 – малое колесо. Рис. 3. а – разъем (4 шт.); 6-штырь (4 шт.)
© Автор: Л.Н.Федоров
ПЛУГ-ЛЕБЕДКА СВОИМИ РУКАМИ – ВИДЕО
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
Ниже другие записи по теме "Как сделать своими руками - домохозяину!"
- Снегокат-монолыжа своими руками + чертеж
- Виброокучник для картофеля своими руками
- Установка дефлекторов на стекла своими руками (+ фото)
- Как и какой мотоблок или мотокультиватор выбрать – советы дачнику и фермеру
- Автомобиль из мотоциклетной коляски в стиле rat look своими руками
- Моя инструкция по работе с мотоблоком для начинающих + полезные советы
- Самодельный трактор своими руками с коробкой от легковушки для перевозки леса
- Мотобур – зачем и для чего: от земляных работ до бурения лунок
- Снегоход-тягач своими руками + подробные чертежи + видео испытаний
- Полировка автомашины своими руками
Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.
Будем друзьями!