Garage bricolage et poêle à effet de serre - photo et schéma
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COMMENT FABRIQUER UNE FOURNAISE POUR LE CHAUFFAGE D'UN GARAGE ET D'UNE SERRE SUR UN GAZ, SES MAINS-MAINS
Il existe aujourd'hui de nombreuses solutions intéressantes. pour le chauffage de garage. Parlons encore d'une chose - cuisinière à gaz des "Zaporozhets". Pour ce faire, utilisez des composants 6 / u bon marché issus de la technologie soviétique. L'équipement peut être utilisé non seulement dans le garage, mais également pour chauffer la serre avant la plantation ou dans une petite maison de campagne avant le début du chauffage principal.
Nous étudions la conception de base du poêle
La POMPE alimente le doseur en gaz. Dans la voiture, une pompe est nécessaire, car le réservoir de carburant est situé sous le réchaud et il n'y a pas d'essence qui y pénètre par gravité. Le DOSING DEVICE fonctionne sur le principe du réservoir de chasse d'eau: le carburant est alimenté goutte à goutte dans la chambre de combustion. Si le niveau d'essence a baissé, le flotteur s'abaisse et ouvre la vanne, remplissant ainsi le dispositif d'essence.
Dans la chambre de combustion, le carburant est mélangé à l'air et enflammé par la bougie de préchauffage. Lorsque le mélange air-carburant est complètement allumé et que la température requise est établie, le relais thermique éteint la bougie de préchauffage.
DEUX VENTILATEURS sont installés sur le moteur électrique du poêle: l’un alimente la chambre de combustion en air de combustion, le second souffle la chambre de combustion à l’extérieur et alimente le chauffage en air chauffé.
Dans le poêle, il y a un tuyau extérieur de gaz pour femmes, un tuyau de chauffage pour le chauffage de l'air chaud, le tuyau d'entrée d'air, le tuyau d'entrée d'air pour le chauffage. Les gaz de combustion contenant de l'air chaud pour le chauffage ne se mélangent pas, l'échange de chaleur entre eux a lieu à travers la paroi de l'échangeur de chaleur en acier inoxydable.
L'INTERRUPTEUR À TROIS POSITIONS est utilisé pour contrôler le fonctionnement du four. Initialement, il est installé dans l'habitacle. La première position est désactivée, la seconde active les ventilateurs et la bougie de préchauffage (maintenez le bouton dans cette position pendant environ 10 secondes), la troisième ouvre l'électrovanne dans le doseur de carburant, ainsi que la pompe à carburant.
De plus, lorsque la température dans le four est réglée, la bougie est éteinte. Lorsque la fournaise est éteinte, que l'électrovanne d'alimentation en combustible et la pompe sont fermées, les ventilateurs continuent d'alimenter la fournaise en air et son flux d'air jusqu'à ce que le thermoélément du relais électromécanique refroidisse et éteigne complètement la fournaise. Ainsi, le poêle est protégé contre la surchauffe lorsque la chaleur continue à être allouée même après son extinction.
Voir aussi: Pistolet à gaz pour chauffer le garage de vos propres mains - photos, dessins et fabrication
QUELS SONT LES CHANGEMENTS NÉCESSAIRES?
Il semblerait que nous ayons initialement un appareil de chauffage prêt à l'emploi, qui peut être installé dans le garage, mais le poêle à essence dans sa configuration d'origine présente un certain nombre d'inconvénients plutôt critiques:
- CONSOMMATION DE GRANDS COURANTS AU DÉMARRAGE, ce qui nécessite un bloc d'alimentation puissant ou une batterie intermédiaire, car le filament est utilisé pour enflammer le mélange;
- IMPOSSIBILITÉ DE RÉGULER LA PUISSANCE DE COMBUSTION, le four ne peut être éteint;
- ODEUR AUTOUR DE LA FOUR DE VAPEUR D'ESSENCE;
- FRÉQUENTS PROBLÈMES AVEC LE DÉMARRAGE, en particulier par froid extrême;
- LA CONSOMMATION DE CARBURANT EST ENVIRON LITRE / HEURE, voire plus.
Adapter le poêle
Pour convertir la fournaise en gaz, vous aurez besoin d’une ampoule à gaz d’un volume d’au moins 13 litres. Il suffit de maintenir la température minimale confortable en hiver dans un garage en briques pendant 12-25 heures (l'épaisseur du mur est d'une brique, la taille est de 30 x 3 m, la hauteur de plafond est de 4,5 m.).
Pour réduire la pression de gaz, un régulateur de pression de gaz propane est nécessaire. Une boîte de vitesses avec bouton de réglage et manomètre est recommandée. Ainsi, vous pouvez obtenir la pression nécessaire pour que le gaz soit complètement brûlé dans le four et que la fumée ne dégage pas une odeur amère forte. De plus, en abaissant la pression du gaz, il est possible de réduire la capacité de chauffage du poêle. De plus, la jauge de pression à la sortie du détendeur peut être attribuée au fait que le gaz dans la bouteille est presque terminé. Le réducteur de gaz est connecté au poêle avec un tuyau à gaz.
Pour la sécurité de la fournaise, il est préférable de ne pas alimenter immédiatement le gaz en chambre de combustion, mais par la VANNE ÉLECTROMAGNÉTIQUE (le cylindre doit être fermé une fois le four éteint). Vous pouvez utiliser le BENZAKLAPAN INTÉGRÉ dans le cas du dispositif de mesure. Dans ce cas, il est nécessaire de retirer le flotteur avec le robinet d’arrêt, de boucher le trou de respiration sous le couvercle du flotteur, de couper le filetage et de visser la vis sans bouchon.
De la même manière, le tuyau de trop-plein d'essence est déconnecté du distributeur, à travers lequel l'excès de carburant après que la pompe a été déversée dans le réservoir d'essence. Le jet de dosage d'essence dans l'unité de dosage doit être dévissé et percé à nouveau dans un diamètre d'environ 1 mm (sélectionné expérimentalement). Ainsi, nous augmentons le débit du jet, car le gaz a une densité inférieure à celle de l’essence. Maintenant, le gaz pénètre dans la chambre de flotteur du distributeur puis passe par la vanne électromagnétique intégrée, le jet et le tube de cuivre dans la chambre de combustion.
Il est également possible d'utiliser normalement fermé (fermé sans appliquer de tension aux bornes de la bobine)
SOUPAPE ELECTROMAGNETIQUE A PARTIR DE MATERIEL DE VOITURE A BALLON A GAZ. L’avantage de cet équipement est qu’il dispose d’un filtre spécial pour feutre de gaz.
UN TUYAU D'UN RÉDUCTEUR DE GAZ est connecté à l'entrée de la vanne, à la sortie se trouve un TUYAU DE CUIVRE allant à la chambre de combustion. À cette extrémité du tube de cuivre, qui est connecté à la chambre de combustion, vous devez souder le TINGULAR avec de l’étain. Il peut être prélevé sur le distributeur ou sur les buses de rechange pour une cuisinière à gaz domestique. La buse doit être tournée de l'extérieur vers les dimensions souhaitées et faire un trou près du 1-1,2 mm à l'intérieur. Le filetage de la vanne et des raccords du distributeur est le même, de sorte qu'ils peuvent être empruntés à partir de là. La cuisinière distributrice native n'est pas utile. Il peut être démantelé et mettre une vanne sur cet endroit.
Pour l'allumage du four, il n'est plus nécessaire d'utiliser une puissante bougie rougeoyante, il faut une étincelle. Retirez le bouchon avec une bougie native (cette noix est toujours utile). La bougie n'est plus nécessaire. Nous prenons une bougie dans la voiture et, sur un papier de verre, nous rectifions un hexagone de sorte que la nouvelle bougie pénètre dans le puits de l’ancien et qu’un écrou d’union indigène puisse s’enrouler dessus. Les bougies peuvent être tirées de l'ancienne technologie soviétique. L'électrode latérale doit être retirée, ne laissant que la partie centrale - une étincelle heurtera le corps de la chambre de combustion.
La haute tension requise pour une bougie est obtenue SUR UNE BOBINE HAUTE TENSION du même vieux classique soviétique, ou sur une moto. L'essentiel est que sa tension d'alimentation soit de 12 B. Nous connectons le fil haute tension de la bobine à la bougie.
Pour la formation des impulsions 12 B, qui devraient arriver à la bobine, nous utilisons le relais de commutation habituel de douze volts de la voiture. Le relais doit avoir cinq contacts. Deux d’entre eux alimentent le 12 dans les bobines de relais. Trois contacts de commutation: un commun, un ouvert et un fermé. Le circuit de contacts est généralement mis sur le boîtier du relais. Relais automobiles adaptés type 98.3747.
Les contacts de relais ont les fonctions suivantes:
• relais 85,86-bobine;
• 30 - contact de commutateur central;
• 88 - contact de commutation normalement fermé;
• Commutateur de contact normalement ouvert 87.
En parallèle, les contacts de la bobine de relais doivent être soudés. CONDENSATEUR ÉLECTROLYTIQUE avec une capacité de microfarad 2200 et de tension 25 B.
Ne confondez pas la polarité du condensateur! Il sert à des contacts de relais plus rares plus rares. Plus la capacité est petite, plus les contacts commuteront et plus souvent, des étincelles se formeront sur la bougie. Sans condensateur, le relais émet un bip sonore, commutant les contacts à intervalles de quelques millisecondes. Dans ce mode, l’étincelle sur la bougie ne sera pas assez longue et puissante.
De plus, parallèlement aux contacts, un condensateur à film anti-étincelle d’une capacité de 0,22 µF avec une tension minimale de 100 V est introduit dans la bobine d’allumage, ce qui prolonge la durée de vie des contacts du relais, les protégeant ainsi de leur épuisement.
IMPORTANT!
L'électrovanne du circuit est initialement connectée via un filetage en étain installé à la sortie de l'air chaud pour le chauffage. Il est recommandé de laisser ce schéma pour des raisons de sécurité: lorsque le feu est brûlé, les gaz de combustion vont exploser et sortir dans la pièce.
Dans ce cas, le fil fondra et se cassera, coupant l'alimentation en tension de la vanne. La vanne, à son tour, coupera l'alimentation en gaz et éteindra le four.
Beaucoup utilisent des générateurs d'impulsions d'urgence classiques, mais ce système est meilleur marché, simple et compact. Le poêle nécessitera une alimentation en courant continu conçue pour le 14 V et un courant voisin de 5 A. Un transformateur avec redresseur peut être utilisé.
Les alimentations modernes à impulsions peuvent également être utilisées, mais dans un garage, lorsque le démarrage a lieu par temps froid et lorsque le taux d'humidité est élevé, il est possible que l'unité ne dure pas longtemps.
Par conséquent, tous les détails sont recommandés d'utiliser soviétique, utilisé. Vous pouvez les trouver par des annonces sur Internet. Donc, ce sera moins cher et plus fiable.
Voir aussi: Chauffage de serre non chauffée avec ses propres mains (+ dessin)
INSTALLATION DE FOURS DANS UN GARAGE OU UNE SERRE
L'entrée d'air pour la combustion et le chauffage sera effectuée à partir des locaux. Les gaz d'échappement sont évacués par un tuyau dont le diamètre interne n'est pas inférieur à celui du tuyau d'échappement du four.
Le tuyau d'échappement est raccordé au poêle avec une connexion à bride sur deux boulons. La bride peut être découpée dans une tôle d'acier d'une épaisseur minimale de 2 mm. Le joint doit être scellé avec un scellant résistant à la chaleur ou un joint paronit.
Le corps du poêle est monté sur des supports muraux au moyen de deux colliers pour tuyaux d’égout.
Nous connectons le commutateur natif à trois positions selon le schéma suivant:
• La première position est désactivée.
• Deuxième - les fans travaillent.
Dans ce cas, la chambre de combustion de la fournaise est soufflée et les produits de combustion non brûlés et les résidus de gaz en sont retirés.
Dans le schéma standard, cette position comprend également une bougie de préchauffage. Dans notre cas, il est déconseillé d'allumer la bougie d'allumage dans cette position de commutation - du coton peut se produire en raison de l'inflammation de résidus de gaz.
• La troisième position - ouvre l'électrovanne d'alimentation en gaz, une étincelle alimente la bougie.
L'étincelle est éteinte après avoir réchauffé le relais électromagnétique, comme en témoigne l'allumage de l'ampoule, qui est fixée au corps du poêle.
Éteindre les bougies peut être fait manuellement avec un interrupteur. Certains, au contraire, vont d'une manière plus compliquée - ils utilisent un schéma avec un contrôle à microcontrôleur, ils prescrivent dans le programme la logique de fonctionnement, de démarrage et d'arrêt du four. Dans ce cas, il suffit d'appuyer sur un seul bouton pour démarrer.
Une caractéristique du four est le bruit gênant du moteur électrique. Sinon, vous pouvez le convertir en roulements et abandonner les bagues de rotor natives. Peut-être l'utilisation de couvertures isolantes.
CARACTÉRISTIQUES DE L’UTILISATION DU PORTATIF
Pendant le fonctionnement du four, il est nécessaire de veiller à ce que le fond de l'échangeur de chaleur ne devienne pas blanc chaud. Ceci est visible lorsque les lumières sont éteintes. Le meilleur peut être considéré comme la couleur cerise du mur en métal. Ainsi, l'échangeur de chaleur durera plus longtemps.
Contrôler la combustion complète du carburant. Lorsque la fournaise se réchauffe et que son mode de fonctionnement est atteint, il ne devrait pas y avoir de fumée noir et blanc. Le bon échappement est presque transparent, n'augmente que la vapeur d'eau libérée lors de la combustion. Il ne devrait y avoir aucune odeur de gaz.
Pendant le fonctionnement, un bourdonnement uniforme et faiblement brûlant est généré dans le four du four.
Tous les réglages sont sélectionnés expérimentalement - en sélectionnant la pression du gaz et le diamètre du jet.
Dans ce mode de réalisation, une buse d'un diamètre de 0,7 mm est utilisée et la pression du gaz est réglée sur 0,05 MPa sur le manomètre du régulateur. Les trous de la buse ayant de gros diamètres, il n’était pas possible d’apporter la couleur de la paroi de l’échangeur thermique au cerisier, et à la sortie de l’air chauffé, vous pouviez tenir votre main en toute sécurité. Lorsque la pression a atteint 0,1 MPa, le poêle a commencé à fumer et à sentir une odeur de gaz à la sortie. En ajustant les réglages, il était possible d’atteindre une combustion maximale du carburant et la température maximale à la sortie de l’air chauffé.
GARAGE ET SERRE CHAUFFAGE PAR NOS MAINS - VIDEO
© Auteur: Natalia Stepanova
Voir aussi: Un poêle inhabituel et efficace pour chauffer la serre de vos propres mains
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