DIY bílskúr og gróðurhúsarofn - ljósmynd og skýringarmynd
Efnisyfirlit ✓
HVERNIG Á AÐ GERA A MÖLU TIL AÐ HITA GARAGE OG A GREENHOUSE Á GAS EIGIN HAND
Í dag eru margar áhugaverðar lausnir. til upphitunar í bílskúrnum. Við skulum tala um eitt í viðbót - gaseldavél gaseldavél frá "Zaporozhets". Til að gera þetta skaltu nota ódýran 6 / u hluta frá Sovétríkjatækni. Búnaðurinn er notaður ekki aðeins í bílskúrnum heldur einnig til hitunar gróðurhúsalofttegunda áður en gróðursetningu eða lítið landshús er lokið áður en aðalhitunin hefst.
Við skoðum grunn hönnun eldavélarinnar
PUMPinn færir gas inn í mælieininguna. Í bílnum er þörf á dælu þar sem eldsneytistankurinn er staðsettur undir eldavélinni og engin bensín flæðir inn í það með þyngdarafl. DOSINGARÞJÓNUSTU virkar á grundvelli meginreglunnar um hreinsun á salerni: Eldsneyti er fóðrað með dropi frá því í brennsluhólfið. Ef bensínstigið hefur lækkað, flotið lækkar og opnar lokann, sem endurnýjar tækið með bensíni.
Í brennsluhólfið er eldsneyti blandað með lofti og kveikt á glópliðinu. Við fullkomna kveikju á loft-eldsneyti blöndunni og stofnun nauðsynlegrar hitastigs slokknar varmahliðið af glópunni.
Það eru tveir festingar settar á rafmagnsmót eldavélarinnar: Einn skilar brennsluhlíf í brennsluhólfið og annað blæs brennsluhólfið úti og veitir upphitað loft í upphitunina.
Eldavélin er útibú pípa útrás afgasi að utan, með heitu lofti innstungu pípa til upphitunar, AIR PORT innganga bruna PORT færslu loft hita. Lofttegundir með heitu lofti til að hita ekki blanda, hitaskipti milli þeirra fer fram í gegnum vegg ryðfrítt stálhitaskipta.
ÞRJÁSTJÓRNAR rofi er notaður til að stjórna virkni ofnsins, til að byrja með er hann settur upp í farþegarýmið. Fyrsta staða er slökkt, sú síðari kveikir á aðdáendum og glóðartenginu (haltu hnappinum í þessari stöðu í um það bil 10 sekúndur), sú þriðja opnar segulloka lokann í eldsneytismælitækinu, sem og eldsneytisdælu.
Ennfremur, þegar hitastigið í eldavélinni er stillt er kertið slökkt. Þegar slökkt er á ofninum er lokaður og segulloka loki eldsneyti framboð dælu, aðdáendur halda áfram að veita lofti í ofninn og blása það á þar til það kólnar fuser electromechanical liða og ekki alveg leggja niður ofni. Þannig er eldavélin varin úr ofþenslu, þegar hitinn heldur áfram að vera úthlutað jafnvel eftir að hann er slökktur.
Sjá einnig: Gas byssu til að hita bílskúr með eigin höndum - myndir, teikningar og tilbúningur
HVAÐ ER BREYTINGAR ÞÖRF TIL
Það virðist sem við höfum upphaflega tilbúinn hitari, sem hægt er að setja í bílskúrnum, en bensínvélin í upphaflegu stillingu hans hefur nokkra frekar mikilvæga galla:
- Neysla stórra strauma þegar þú byrjar, sem krefst öflugrar aflgjafar eða millistykki, þar sem filamentið er notað til að kveikja á blöndunni;
- MÖGULEIKI REGLUGERÐAR BREYTINGARBÚNAÐAR, ofninn er aðeins hægt að slökkva á;
- LOKUR UM GÖNGU FRÁ GASOLÍNSAMNI;
- Venjuleg vandamál með byrjun, sérstaklega í miklum kulda;
- Eldsneytisnotkun er um lítinn á klukkustund eða jafnvel meira.
Breyttu eldavélinni
Til að breyta ofninum í gas, þarftu að gasljós í rúmmáli að minnsta kosti 12 litlum litum. Það mun vera nóg til að viðhalda þægilegt hitastig í vetur er í lágmarki í múrsteinn bílskúr 25-30 klukkustundir (veggur þykkt - einn múrsteinn stærð - 3 4,5 x m, lofthæð - 2 m).
Til að draga úr gasþrýstingunni er þörf á gasþrýstijafnara fyrir própan. Mælt er með gírkassa með stillibúnaði og þrýstingsmælum. Þannig getur þú tekið upp nauðsynlegan þrýsting svo að gasið sé alveg brennt í ofni og reykur úr því kemur ekki út með miklum bitum lykt. Einnig er hægt að lækka hitastig eldavélarinnar með því að lækka gasþrýstinginn. Þar að auki er hægt að rekja þrýstingsmælinn við úttak á eftirlitsstofninum með því að gasið í hylkinu er næstum lokið. Gasstýringin er tengd við eldavélina með gasslöngu.
Til að tryggja öryggi ofninn er betra að veita gasi ekki strax í brennsluhólfið, en í gegnum rafskautavélina (strokkurinn verður lokaður eftir að ofninn er slökktur). Þú getur notað INTEGRATED BENZAKLAPAN þegar um er að mæla tækið. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að fjarlægja flotið með stöðvunarlokanum frá því, stinga öndunarholið undir flothlífina, skera þræði í það og skrúfa í skrúfuna án hettu.
Á sama hátt er bensínflæðispípunni aftengt frá skammtatækinu, þar sem umfram eldsneyti eftir að dælan var dregin aftur inn í gasgeymsluna. Mælitælið af bensíni í mælitækinu verður að skrúfa og endurbora það í þvermál um það bil 1 mm (valið tilraunastarfsemi). Þannig auka við afköst þotunnar, vegna þess að gasið hefur lægri þéttleika en bensín. Nú kemst gasið inn í flothólfið í skammtari og síðan í gegnum innbyggðu segulloka loki, þota og kopar rör í brennsluhólfið.
Einnig er hægt að nota venjulega lokað (lokað án þess að beita spennu við spólapluggana)
Rafskautstengi úr gúmmíbúnaðartæki bíla. Kosturinn við þessa búnað er að hann hefur sérstakt gasfiltasíu.
A SLÖKKUR FRÁ GASBÚNAÐUR er tengd við inntaksventilinn, þar til útrásin er COPPER PIPE sem fer í brennslustofuna. Á þeim enda koparrörsins, sem er tengdur við brennsluhólfið, þarftu að lóðrétta TINGULAR með tini. Hægt er að taka það úr skammtatækinu eða frá varúðarsprautunum fyrir gaseldavél heima. Stúturinn þarf að snúa að viðkomandi stærð utan frá og gera gat nálægt 1-1,2 mm inni. Þráðurinn á lokanum og festingum skammtans er sá sami, þannig að hægt er að lána þaðan. Native skammtari eldavélinni er ekki gagnlegt. Það er hægt að taka í sundur og setja loki á þennan stað.
Til að kveikja á ofninum er ekki þörf á öflugri glóandi kerti, það er nauðsynlegt að nota neisti. Fjarlægðu hettuhnetuna með innfæddri kerti (þetta hneta er enn gagnlegt). Kertin er ekki lengur þörf. Við tökum kerti frá bílnum og á sandpappír grindum við sexhyrningi þannig að nýja kertið myndi fara inn í gömlu gamla og einfalt húfuhneta gæti verið skrúfað ofan á það. Kerti er hægt að taka frá gamla Sovétríkjanna tækni. Hliðar rafskautið verður að fjarlægja og skilur aðeins miðjuna - neisti mun slá á líkamann á eldavélinni.
Háspennan sem krafist er fyrir kerti er fengin á háspennu frá sama gamla Sovétríkjaskírteini eða frá mótorhjóli. Aðalatriðið er að framboðspenna hennar var 12 B. Við tengjum háspennulínuna frá spólu til kertisins.
Fyrir myndun púlsa 12 B, sem ætti að koma á spóluna, notum við venjulega tólf volta skipting RELAY FROM THE CAR. The gengi verður að hafa fimm tengiliði. Tveir þeirra eru að knýja 12 inn í gengisspólurnar. Þrjú skipta tengiliðir: Einn algengur, einn opinn og einn lokaður. Hringrás tengiliða er yfirleitt sett á málið á gengi. Hentugur bifreiðarstýringar tegund 98.3747.
Relay tengiliðir hafa eftirfarandi aðgerðir:
• 85,86-spólu gengi;
• 30 - miðstöðvarrofi;
• 88 - venjulega lokað rofasamband;
• 87-venjulega opna snertiskipta.
Samhliðið verður að hafa samband við hleðsluspóluna lóðrétta ELECTROLYTIC CAPACITOR með getu 2200 microfarad og spennu 25 B.
Ekki rugla saman pólun þéttans! Það þjónar fyrir fleiri sjaldgæfar tengingar á slökkt gengi. Því minni getu, því oftar snertir tengiliðirnir og oftar mun neistar myndast á neistengið. Án þétti, gengi sveifarinnar, skiptir snertingum með millibili millisekúndna. Í þessum ham mun neisti á kerti ekki vera nógu lengi og öflugt.
Einnig, samhliða tengiliðum, er neisti-sönnun kvikmynd þétti með getu 0,22 μF með spennu að minnsta kosti 100 V fóðraður í kveikjunni spóla. Það lengir endingartíma relay tengiliðir, vernda þá frá brennandi út.
MIKILVÆGT!
Segulloka loki í hringrásinni er upphaflega tengdur í gegnum tinþráður sem er uppsettur við útstreymi heitu lofti til upphitunar. Mælt er með að fara frá þessu kerfi til öryggis: Þegar eldurinn er brenndur mun loftgasið springa og koma út í herbergið.
Í þessu tilfelli mun þráðurinn bræða og brjóta, slökkva spennu framboðið á lokann. Lokinn mun síðan slökkva á gasgjafanum og slökkva á ofninum.
Margir nota neyðarpúlsskrúfur frá sígildum, en þetta kerfi er ódýrara, einfalt og samningur. Eldavélin mun þurfa DC aflgjafa hannað fyrir 14 V og núverandi kringum 5 A. Hægt er að nota spenni með rétthafa.
Einnig er hægt að nota nútíma púlsaflgjafa, en í bílskúr, þegar byrjað er á sér stað í köldu veðri og við mikilli raka, er möguleiki að einingin muni ekki endast í langan tíma.
Þess vegna er mælt með öllum upplýsingum um notkun Sovétríkjanna. Þú getur fundið þær með auglýsingum á Netinu. Svo verður það ódýrara og áreiðanlegri.
Sjá einnig: Upphitun óhitaðrar gróðurhúsalofttegunda með eigin höndum (+ teikning)
Uppsetning eldsneytis í bílskúr eða gróðurhúsi
Loftinntaka fyrir brennslu og upphitun verður framkvæmd frá húsnæðinu. Útblásturinn er fluttur út af pípu með innri þvermál ekki minna en við útblástursrörina í ofninum.
Útblástursrörinn er tengdur við eldavélina með flansa tengingu á tveimur boltum. Flansinn má skera úr stálplötu með þykkt að minnsta kosti 2 mm. Samskeytið skal lokað með hitaþolnum þéttiefni eða paronit pakka.
Eldavélarlíkanið er fest á sviga við vegginn með tveimur klemmum fyrir fráveitupípur.
Við tengjum innfæddur þrískiptahnappur í samræmi við eftirfarandi kerfi:
• Fyrsta stöðu er slökkt.
• Aðrir aðdáendur vinna.
Í þessu tilfelli er ofninum brennt út og óbrunnar vörur úr brennslu- og gasleifum eru fjarlægðar úr henni.
Í stöðluðu kerfinu í þessari stöðu felur einnig í sér glóa. Í okkar tilviki er ekki mælt með því að kveikja á tennistenginu í þessum skiptastöðu - bómull getur komið fram vegna þess að gasleifar kviknar.
• Þriðja staðsetningin - opnar segulsprautuventilinn, þar sem neisti er gefið í kerti.
Neisti er slökkt á eftir að hlýnun rafstýrisins hefur verið hlaðin, eins og sést af lýsingunni á ljósapera, sem er fest við líkamann á eldavélinni.
Slökkt á kertum er hægt að gera handvirkt með rofi. Sumir, þvert á móti, fara á flóknari hátt - þeir nota kerfi með örstýringu, þeir ávísa í áætluninni rökfræði um rekstur, byrja og stöðva ofninn. Í þessu tilfelli, til að byrja er nóg að ýta aðeins á einn hnapp.
Eiginleiki ofninn er pirrandi hávaði frá rafmótoranum. Að öðrum kosti getur þú umbreytt því í legurnar og yfirgefið innfæddur rótbushings. Kannski nær yfir notkun einangrunar.
Eiginleikar rekstrarhöndunnar
Á meðan á ofninum stendur er nauðsynlegt að tryggja að endamurður varmaskipta verði ekki hvítur heitt. Þetta er sýnilegt þegar ljósin eru slökkt. Besta má teljast kirsuber litur málmur vegg. Þannig mun hitaskipti lengur.
Stjórna allri brennslu eldsneytis. Þegar ofninn er upphitun og vinnsluhamur hans er náð, ætti ekki að vera svartur og hvítur reykur. Rétt útblástur er næstum gagnsæ, þannig að aðeins vatnsgufur losnar við bruna. Það ætti ekki að vera lykt af gasi.
Á meðan á vinnslu stendur myndast samræmt, lágt brennandi húði í ofni ofninn.
Allar stillingar eru valin tilraunalega - með því að velja gasþrýstinginn og þvermál þotunnar.
Í þessari útfærslu er notaður stútur með þvermál 0,7 mm og gasþrýstingurinn er stilltur á 0,05 MPa á þrýstimælinum á eftirlitsstofnunum. Með stórum þvermál holur í stúturnum var ekki hægt að færa litinn á veggnum á hitaskipti í kirsuber og við upphitun hitaðs lofts gætirðu örugglega haldið hendi þinni. Þegar þrýstingur jókst í 0,1 MPa, byrjaði eldavélin að reykja og lykta gasi við útblásturinn. Með því að stilla stillingarnar var hægt að ná hámarks brennslu eldsneytisins og hámarkshita við brottför hitastigs.
Bílskúr og gróðurhúsahitun handa okkar - myndband
© Höfundur: Natalia Stepanova
Sjá einnig: Óvenjuleg og duglegur eldavél til að hita gróðurhúsið með eigin höndum
Verkfæri fyrir meistara og húsbónda og heimagögn eru mjög ódýr. ÓKEYPIS sending. ÞAÐ eru endurskoðanir.
Hér fyrir neðan aðrar færslur um efnið "Hvernig á að búa til eigin hendur - húsráðandi!"
- Gas byssu til að hita bílskúr með eigin höndum - myndir, teikningar og tilbúningur
- Innrétting í bílskúrnum með eigin höndum - skref fyrir skref myndir
- Bílskúr með eigin höndum - 3 valkostur: tjaldhiminn, frá logs, úr blokkum froðu. Myndir og teikningar.
- Tjaldhiminn fyrir bíla í landinu með eigin höndum - valkostir og hugmyndir frá arkitektinum
- Grundvöllur fyrir bílskúr með eigin höndum - ljósmynd
- Þægilegur gerir-það-sjálfur bílskúr - fyrirkomulag og hugmyndir frá arkitekt
- Gerðu-það-sjálfur kistukjallari til að geyma grænmeti í bílskúrnum
- Skipulag og viðgerðir á venjulegu GARAGE með eigin höndum
- Sjálfvirkur hurðarkerfi
- Bílskúr með eigin höndum með útsýni gryfju - teikningar
Gerast áskrifandi að uppfærslum í hópunum okkar og deilið.
Við skulum vera vinir!