Как построить гараж на даче

За лето 2013 года я построил гараж размерами 6,5 х 4 м на ленточном фундаменте. Стены сложил из пенобетонных блоков, двускатную крышу накрыл волнистыми металлическими листами. К сожалению, осень всегда наступает быстро, и сделать ворота и входную дверь тогда не успел. Только проёмы фронтонов закрыл на зиму рубероидом.

Но вот зима прошла, и мне предстояло довершить незаконченную работу. Оставалось сделать достаточно много. Во-первых, соорудить контур заземления, ведь в гараже без электричества не обойдёшься, а техника безопасности — прежде всего. Также нужно было сделать распашные металлические ворота и дверь в гараж, обшить фронтоны, залить бетонный пол в гараже, сделать отмостку вокруг него. Расскажу, как всё получилось.

Контур заземления

Заземление предназначено для обеспечения безопасности при использовании электроприборов. В случае повреждения изоляции и, как следствие, попадания фазного напряжения на корпус прибора он отключится электрическим автоматом. Для контура заземления приготовил четыре штыря из арматуры 020 мм и стальную полосу 50 х 5 мм. Штыри, чтобы легче было забивать их в грунт, заточил.

Для установки контура заземления прокопал траншею глубиной 0,5 м. В неё забил кувалдой четыре штыря на равном расстоянии друг от друга. Затем приварил полосу к штырям и завёл её в гараж. Замеры показали, что величина сопротивления заземляющего контура соответствует нормам. В дальнейшем к этому контуру заземления планирую подключить распределительный шкаф и электроприборы.

Ворота гаража

Ворота решил сделать самой простой конструкции — распашные. Для их изготовления закупил уголки 50 х 50 мм, листовой металл, мощные петли. Чтобы ворота получились прочными и надёжными, сначала сварил металлический каркас размерами, соответствующими периметру проёма. К нему приварил петли ворот и элементы запоров. Причём верхней частью каркаса послужило перекрытие из 100-мм уголка, на котором лежат стеновые блоки.

Нижние и боковые уголки каркаса расположил с наружной и внутренней сторон стены гаража. Начал с крепления нижних уголков. Для этого отпилил два уголка по ширине проёма с учётом последующей сварки с вертикальными уголками. Уложив уголки на порожек, временно прихватил их сваркой с помощью поперечных полос. Затем отрезал

болгаркой и приварил четыре вертикальных уголка. Все уголки каркаса тщательно приварил друг к другу, используя соединительные уголки. После этого обработал сварные швы шлифовальным кругом.

Делать сами створки ворот начал с изготовления рамки, обшитой листовым металлом. Створки ворот по размерам должны быть примерно одинаковыми. Начал с левой половины ворот. Горизонтальные уголки рамки нарезал длиной, равной половине ширины проёма. Чтобы рамка ворот была ровной по всему периметру, я собирал её непосредственно в проёме ворот, оставляя нужные зазоры снизу и сверху. Таким способом проще делать ворота — они получаются ровными и точно по размерам.

Все четыре детали (уголки) рамки зафиксировал в проёме с помощью клинышков и выровнял их по всем плоскостям. Затем сваркой проварил рамку створки ворот по углам.

---

Читайте также: Гараж на даче своими руками

---

Для жёсткости по диагоналям рамки приварил два квадратных профиля. Готовую сварную рамку положил горизонтально для крепления обшивки (листового металла) и петель. Купленные петли я слегка усовершенствовал. Просверлил в верхней детали петли отверстие под резьбу М14. Нарезал резьбу мечником. Подобрал подходящий шарик от подшипника для его размещения внутри петли.

Доработка петель дала возможность с помощью болта в небольших пределах регулировать высоту створок ворот (и облегчила их открывание), а также легко смазывать шарнир. Ушки к петлям сделал из металла толщиной 8 мм и приварил их к петлям в 3 мм от торцов, чтобы петли не задевали уголок каркаса во время открывания ворот.

Стандартного листа металла не хватало для обшивки всей рамки створки, пришлось выкраивать с помощью болгарки необходимые куски. Сначала приварил к рамке верхние детали петель. Листовой металл фиксировал сваркой, предварительно выпилив в нём вырезы под ушки петель. Нижние части петель приварил к уголкам каркаса.

Готовую створку ворот установил на место. Правую створку сделал аналогично левой, только длину горизонтальных уголков выбрал с учётом 8-мм зазора на открывание створок. После навески ворот приварил к левой створке накладку из полосы металла, которая закрыла щель между створками. Затем сделал самодельные запоры для них. Ворота покрасил специальной краской по ржавчине. Важно, чтобы ворота плотно закрывались, и не было больших зазоров, через которые грызуны могли бы попасть внутрь гаража. Дверь в гараж со стороны участка делал аналогично воротам.

---

Читайте также:  Гараж-ракушка своими руками: фото и чертежи

---

Фронтоны гаража

Чтобы фронтоны были прочными, их основу сделал из досок. Работу начал с переднего фронтона, который ориентирован на проезжую часть.

Сначала для защиты от попадания на верхнюю часть ворот и затекания внутрь гаража дождевой воды закрепил саморезами козырёк из оцинкованного железа. Полость между козырьком и блоком заполнил строительной монтажной пеной, чтобы он был прочнее и не вибрировал от ветра и дождя.

Для обшивки переднего фронтона решил использовать листы профнастила, оставшиеся от строительства забора и беседки. Листами белого цвета закрыл низ выступающих частей крыши — как раз хватило. Металл резал болгаркой и прикручивал саморезами. По-моему, получилось неплохо. Для подшивки свесов крыши использовал такие же оцинкованные листы металла.

Задний фронтон решил обшить пластиковыми панелями, чтобы он гармонировал с пластиковым фронтоном бани, расположенной на участке. Установив козырёк, прикрепил стартовую планку, от которой последовательно и крепил панели. Сначала короткими отрезками панелей подшил снизу выступающую часть крыши, а потом — основную поверхность фронтона. Для крепления панелей кроме стартовой планки использовал соединительную и внутреннюю угловую планки, а также внешний уголок 60 х 60 мм. Панели фиксировал саморезами.

Пол гаража своими руками

После обшивки фронтонов предстояло залить пол гаража бетоном. Прикинув затраты на песок, щебень, цемент, решил, что выгоднее заказать миксер с готовым раствором бетона. Перед заливкой подготовил пол — засыпал его остатками песка и щебёнки, утрамбовал, настелил гидроизоляцию из полиэтилена и уложил арматурную сетку. Для заливки заказал миксер на 3 кубометра бетона. Миксер подъехал практически вплотную к воротам гаража и порциями аккуратно выливал бетон. За полчаса мы с сыном разровняли бетон и прогладили планкой. Через неделю бетон хорошо подсох, и гараж стал выглядеть вполне готовым к эксплуатации.

Бетонная отмостка своими руками

Оставалось сделать бетонную отмостку по периметру гаража.

Сначала я отметил колышками границы отмостки и натянул верёвку. Затем снял грунт на штык лопаты. Установил опалубку из оставшихся досок. Засыпал песок со щебнем, всё утрамбовал. Уложил остатки арматуры, уголков, обрезков труб для армирования. Заливали бетон с сыном, используя нашу бетономешалку на 150 л. Залили довольно быстро — наверно, сказался предыдущий опыт по заливке фундамента. После заливки бетон укрыл полиэтиленом, чтобы он не пересыхал и лучше набирал крепость.

Осталось немного — подготовить площадку для заезда в гараж, установить ворота со стороны проезда, а внутри гаража поставить светильники и силовой щиток, от которого будут запитаны освещение и розетки. Гараж можно осваивать и вводить в эксплуатацию.

---

Читайте также:  Гараж своими руками- 3 варианта: навес, из бревна, из пеноблоков. Фото и чертежи.

---

Гараж на даче своими руками- фото

1.Так выглядел воротный проём после завершения основного этапа строительства.

2.Металлическую полосу контура заземления пропустил сквозь шов кладки стены и обрезал, оставив конец длиной примерно 60 мм для подключения заземления к электрическому щитку.

3.После замеров ширины и высоты воротного проёма приступил к резке профиля.

4.Уголок с внешней стороны порога установлен, вырезанные заплечики уголка упираются в стенки проёма.

5.Уложенные и подогнанные уголки зафиксировал поперечными полосами (прихватил сваркой).

6.Сварные швы зачистил болгаркой с наждачным диском по металлу.

7.Расположив стальные уголки в проёме, проверил положение рамки и зафиксировал её клиньями.

8.Зафиксированную рамку створки ворот проварил по углам, а затем снял и положил на землю для крепления обшивки.

9.Рамка створки ворот усилена раскосами из трубы квадратного сечения, петли приварены.

10.Прежде чем приваривать к рамке створки стальные листы обшивки, в них надо сделать вырезы под воротные петли.

11.К цилиндрам петель приварены верхние и нижние «уши». Сварной шов должен быть качественным.

12.Навесив готовые створки ворот, покрасил их специальной краской по ржавчине.

13.Свесы крыши также подшил остатками металлического профилированного листа.

14. Дверь в гараж со стороны участка сделал аналогично воротам.

---

Гараж на даче своими руками – советы, отзывы и рекомендации дачников

---

Удобный въезд и выезд

Дачный гараж нужен не только для автомобиля, средств передвижения великое множество. Все зависит отличных предпочтений и финансовых возможностей: мотоциклы, снегоходы для зимних покатушек, лодка, катер, да те же прогулочные велосипеды на всю семью нужно где-то надежно и безопасно хранить.

Удобный заезд

Сначала понадобится обустроить въезд на участок. Как правило, от дачных дорог участки в садоводствах отделены дренажной канавой. Засыпать ее нельзя, и обычно проблему решают с помощью трубы, которую кладут в канаву. Ее диаметр не должен быть больше глубины канавы, но и не меньше трети ее глубины: так канава будет хорошо пропускать грунтовые воды, да и чистить ее удобнее. Обычно берут железобетонные безнапорные или гофрированные пластиковые трубы. Стальные трубы дорогие, разве что есть возможность купить бывшую в употреблении. Гофрированные пластиковые трубы относительно мало весят, их легче монтировать, чем остальные варианты. Лучше покупать двухслойные пластиковые трубы с кольцевой жесткостью SN8, особенно если предполагается заезд тяжелого транспорта; для легковых машин достаточно будет SN6 или SN4.

Длина трубы в канаве, так же, кстати, как и ширина ворот, зависит от ширины будущего въезда.

Ширины подъезда в 5-6 м достаточно для большинства легковых автомобилей и даже для «газели», только большому грузовику придется заезжать в два-три маневра.

Выбираем ворота

Наиболее популярны распашные и откатные ворота. Распашные ворота – это две короткие створки, прикрепленные петлями к столбам. В откатных воротах створка откатывается в сторону по специальным направляющим.

Главный плюс последней конструкции в том, что при открытии не нужно много свободного места для перемещения створок. Особенно важно это зимой, когда перед распашными воротами придется сначала расчистить снег, а уж потом въезжать на участок. Однако распашные ворота существенно дешевле откатных, и на дачах их монтируют все же чаще откатных.

Надежные опоры

Для столбов, удерживающих ворота, предусмотрите более качественный фундамент, чем для столбов забора, поскольку они должны выдержать вес забора и ветровые нагрузки, и при этом не отклоняться от вертикали под весом своих створок. Приводы для автоматического открытия позволяют открывать/закрывать ворота, не выходя из машины. Приводы откатных ворот стоят существенно дешевле, чем приводы для распашных ворот, которых надо как минимум два, да еще и работающих синхронно. Таким образом, если вы не приезжаете на дачу зимой и вообще редко загоняете автомобиль на участок, можно установить распашные ворота. В остальных случаях удобство использования откатных ворот перевешивает их большую стоимость.

Парковочная площадка

Гараж – весьма желательная постройка на участке: это и мастерская, и автомобильная мойка, защита от злоумышленников и атмосферных воздействий. Также в гараже найдется место и для других транспортных средств. Более дешевой альтернативой гаражу служит навес. Он пусть частично, но защитит автомобиль от снега и снизит его нагрев солнцем. Но даже если вы сами предпочитаете экологический вид транспорта – велосипед, все же ваши гости должны иметь возможность припарковаться.

Площадку для парковки лучше сделать на участке, а не за его пределами, и, если позволяет территория, то сразу на две легковые машины. На это придется отвести площадь размером минимум 6×8 м, т.к. ширина каждого парковочного места должна быть от 2,3 до 3 м, длина – 4,5-5 м. Покрытие парковки делают прочное. Обычно снимают плодородный слой, укладывают геотекстиль и засыпают его щебнем так, чтобы уровень парковки стал выше уровня основного участка. Еще более простой вариант – уложить специальную газонную решетку, пластиковую или бетонную.

Аркадий ГОЛОВАНОВ, г. Барнаул

---

Тематическое видео: как шведы строят навес для авто

© Вадим МАРОВ, г. Тольятти Самарской обл.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме "Как сделать своими руками - домохозяину!"

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!