Правильный уход за бензиновой садовой техникой
Содержание ✓
Как правильно ухаживать за садовой бензиновой техникой
Каждый раз, когда вы покупаете бензиновую технику, то не думаете о её ремонте. По крайней мере в ближайший сезон. Тем не менее сервисные центры завалены дорогими, но уже сломанными газонокосилками, бензопилами и культиваторами. Вот несколько рекомендаций, которые помогут сэкономить деньги и время на ремонте.
Новая бензопила или газонокосилка выходит из строя в самый неподходящий момент.
Правильный запуск бензиновых двигателей
Почти вся лёгкая техника с бензиновыми моторами за редким исключением оснащена кикстартёром — тем самым шнуром, который дёргают при запуске. Нередко это делают как в последний раз — резко, наотмашь, с большой амплитудой. В этот момент крышка храповика бьёт по собачке стартёра и разрушается.
Иногда это получается при первом же запуске — садовод у нас крепкий. Запускайте правильно: потяните пусковой шнур до явного зацепления храповика. Вы почувствуете этот момент по изменению усилия на шнуре, он натянется (фото 1). И только из этого положения можно пускать двигатель. При этом движение совсем не резкое, а, скорее плавное, но быстрое» (фото 2). Почему это так важно?
По краям храповика, который часто сделан из полимера, выполнены заходы на коленвал двигателя. Обычно таких заходов четыре, поэтому зазор между ними и ответной частью на валу примерно 30-40" поворота стартёра. На стартёре диаметром 60-80 мм шнур вытягивается на 10-15 см. Именно это свободное расстояние приходится выбирать перед пуском двигателя.
Ссылка по теме: Как и какую выбрать бензопилу. Виды и характеристики.Аккумуляторные пилы.
Чтобы бензопила работала долго
Поломки 2-тактных двигателей бензопил связаны с особенностями их конструкции. Помните, что деухтактники смазываются маслом, смешанным с топливом, поэтому:
- не забывайте, что перед заправкой топливом бензин смешивают с маслом. Нередко об этом забывают; смешивать масло следует в отдельной чистой таре;
- пропорция бензин-масло составляет от 50:1 до 42:1— уточните пропорцию для вашей модели;
- при длительном хранении в емкостях смесь расслаивается. Бензин легче масла, он скапливается сверху, поэтому по ошибке можно залить только его. Чистый бензин погубит двигатель. Лучше всего готовить смесь непосредственно перед использованием;
- если не собираетесь работать бензопилой в ближайшее время, слейте бензин и оставьте двигатель заведённым до тех пор, пока полностью не выработаются остатки топлива в карбюраторе. Вода в оставшемся бензине может вывести из строя игольчатый клапан карбюратора;
- отпускайте газ бензопилы, когда не пилите, дайте поработать на холостых оборотах — эти моторы охлаждаются только воздухом;
- следите за тормозом цепи и используйте его только на холостых оборотах. При включённом во время работы тормозе ведущая звёздочка, барабан сцепления и пружины тормоза изнашиваются в десятки раз быстрее;
- делайте 5-минутный перерыв каждые 15 минут;
- во время работы избегайте перекоса шины цепи;
- следите за маслом для цепи и не заливайте в цепной привод что попало: олифа и подсолнечное масло точно не подходят!
Читайте также: Как и какую выбрать бензопилу. Виды и характеристики.Аккумуляторные пилы.
Уход за бензиновой газонокосилкой
Для газонокосилок важно соблюдать правила, которые давно стали заповедью опытного газонокосильщика. Газонокосилки-триммеры оснащены 2-тактными двигателями.
Все правила для таких моторов приведены выше в разделе о бензопилах. Газонокосилки с колесами, в т. ч. рай-деры и мини-тракторы, оснащены менее шумными 4-тактными двигателями с умеренной теплонагрузкой.
При работе с такими газонокосилками нужно учитывать следующее. Стальной нож {или ножи) косилки вращается с огромной скоростью (30-60 об/с) и может ударить по камню, крепкому кому грунта или скрытому в траве пеньку. В конструкции привода ножа предусмотрена предохранительная муфта с обрывными шпонками (фото 4), которые в момент удара срезаются, предохраняя тем самым вал двигателя от искривле ния. Вот почему экономия на предохранительной муфте может стоить ни много ни мало ремонта двигателя. При замене ножа не забудьте посмотреть на маркировку изделия, чтобы при установке повернуть его рабочей кромкой в нужную сторону. На стороне, обращенной к траве, может быть выбита надпись «grass side».
Если шпонки муфты оборвало (нож при этом свободно вращается на неработающей косилке), то нельзя прикручивать нож болтами, приваривать или фиксировать иным способом, кроме как с использованием новой предохранительной муфты со шпонками.
Современные технологии так далеко шагнули вперёд, что совсем скоро на участке мы будем использовать аккумуляторные косилки и пилы (фото 5). А пока этот инструмент стоит как чугунный мост, мы сможем долго и счастливо пилить дрова и косить газоны бензиновой садовой техникой. Ведь теперь вы знаете, что она не сломается.
Уход за садовой бензиновой техникой (фото)
1. Потяните, чтобы выбрать свободный шнур.
2. Как только шнур натянулся и появилось явное сопротивление движению рукоятки стартёра, дергайте быстро и размашисто, но плавно.
3. Пилить на вытянутых руках выше уровня плеч небезопасно. В таком положении последствия отдачи могут тяжело травмировать дровосека.
4. Косильная дека, вид снизу. По бокам от центральной гайки видны отверстия под шпонки.
5. Современная аккумуляторная цепная пила. Заряда хватает на 20-25 минут интенсивной работы.
6. Начинайте пилить на высоких оборотах – в этом случае меньше риск отдачи.
7. В сезон травокоса газонокосилки массово выходят из строя. По данным мастерских, в 85-90% случаев это происходит из-за нарушений условий эксплуатации.
8. Следите за маслом для цепи и не заливайте в цепной привод что попало: олифа и подсолнечное масло точно не подходят!
9. Дека аж с тремя ножами для райдера.
При уходе за бензиновой техникой важно
- Держите цепь наточенной. Тупая цепь небезопасна, ей тяжело пилить, двигатель работает с повышенной нагрузкой, цепная шина изнашивается сильнее, с такой цепью высок риск отдачи.
- Принимайте во внимание зону срабатывания рамки цепного тормоза и не доводите ситуацию до отдачи. Никогда не пилите выше уровня плеч (фотоЗ).
- Если не работаете, то цепной тормоз должен быть всегда включён.
- Дайте газу вплоть до максимальных оборотов, перед тем как шина коснётся дерева {или другого пиломатериала).
- Не кладите пилу шиной на землю, даже кратковременный контакт с почвой тупит зубья, и уж точно не пилите землю!
Ниже другие записи по теме "Как сделать своими руками - домохозяину!"
- Гвоздезабивной пистолет и степлер – выбираем лучшие
- Мини-рубанок своими руками – пошаговое описание и чертеж
- Трубогиб своими руками из подручных средств (фото + чертеж)
- Как настроить рубанок своими руками (регулировка стружколома)
- Гаечный ключ из захвата Грейфера своими руками
- Малка своими руками – изготавливает профессионал
- Садовый бур – для чего он нужен и как применяется
- Строительный уровень – как и какой выбрать и как пользоваться
- Киянка из дерева своими руками – ремонт и изготовление своими руками
- Тиски для заточки ручных пил своими руками + какие бывают
Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.
Будем друзьями!
#
До наступления холодов еще предстоит несколько покосов. А триммер сломался… Купил новый (с бензоприводом). Стоит ли его обкатывать, как всякий двигатель внутреннего сгорания, ведь в паспорте написано, что движок обкатан на заводе?
#
Чтобы не философствовать абстрактно, приведу пример из собственной практики. Однажды попал мне в руки новый профессиональный триммер одной очень солидной фирмы, в паспорте тоже было написано, что движок обкатан на заводе. Я позволил себе усомниться, вывернул свечу и с фонариком заглянул в цилиндр: состояние его стенок и свечи говорило о том, что бензина он не видел…
Так что двухтактный двигатель стоит покатать: полчаса на холостых оборотах, добавив в смесь масла на 10% больше, чем положено по инструкции. Затем движок заглушить, дать ему слегка остыть, слить остатки смеси.
Залить новую, уже со штатным соотношением бензин-масло, завести, еще полчасика его «полох- на холостых, каждые 5-7 минут на минутку давая полгаза от максимального. Да, час вы потратите. Но двигатель после такого «воспитания» будет вам служить дольше едва ли не в два раза!