Как отремонтировать (обновить) навес для машины на даче

Старый навес для автомобиля уже немного потрепала жизнь. Вечернее возвращение домой больше не радует. Мы не остались равнодушными к судьбе навеса и с помощью пары несложных приемов вновь придали ему надлежащий вид.

Отслоившаяся краска, прохудившаяся и замшелая крыша из ПВХ, потрескавшееся дерево, неисправные светильники — девять лет под открытым небом дают о себе знать. Пришло время немного освежить навес, который сам по себе еще вполне прочен и красив.

При этом речь не идет о конструктивных переделках, ведь все крепления и деревянные детали еще в полном порядке, это относится и к основной форме и планировке — делению на навес для автомобиля и сарайчик для инвентаря.

Наша задача — заняться покраской, новым освещением, заменой крыши и обновлением пола.

---

Ссылка по теме: Навес для машины своими руками – чертежи и фото

---

Свойства древесины

Оговоримся с самого начала: трещины в древесине неизбежны. Если вам придет в голову заделать эти трещины или отверстия в дереве вашего навеса или садового дома шпатлевкой — забудьте об этом! Со всем известной деформацией древесины, служащей частым поводом для жалоб, не справится ни одна шпатлевка — через некоторое время она снова раскрошится. Кроме того, трещинам нужна возможность вновь высохнуть после дождя — а крошащаяся шпатлевка этому как раз и помешает.

Гораздо рациональнее будет полностью очистить трещины от заусенцев и щедро нанести на всю поверхность защитную грунтовку и защитную краску для древесины. Целесообразно выполнить окрашивание дерева перед укладкой плексигласовых панелей на деревянные перекладины — тогда вам не придется заклеивать их для защиты от брызг краски.

Демонтаж старого автомобильного навеса

Мы выбрали сотовые панели из акрилового стекла, обеспечивающие определенную защиту от солнечных лучей. Чтобы заказать поставщику распил панелей по размеру, следует точно измерить поверхность крыши, которую следует покрыть. Акриловые панели можно также распилить самостоятельно, но при длине шесть метров это слишком хлопотная и, как правило, не слишком точная работа.

Старую крышу из ПВХ придется снять, без этого не обойтись. При сносе крыши необходима осторожность, поскольку под воздействием ультрафиолетового излучения солнца материал становится очень хрупким — и ходить по крыше можно лишь по поперечинам или уложенному сверху опалубочному щиту.

1. Чтобы отвинтить большое количество шурупов, передвигайтесь по крыше с помощью уложенного сверху опалубочного щита.

2. Плиты ПВХ длинные и неудобные — их можно просунуть вниз между двух поперечин.

З. Для отвинчивания почти 150 шурупов стоит полностью зарядить аккумулятор, чтобы не пришлось спускаться с крыши и заряжать его посреди работы.

4. Плиты из ПВХ легко сломать, чтобы придать им более удобный формат.

5. Очиститель высокого давления поможет избавить от грязи швы и трещины.

6. Тяжелый короб для мусорных контейнеров мы сдвинули в середину — здесь он мешает меньше всего.

Окрашивание навеса

Оголенный и очищенный деревянный каркас готов к нанесению нового покрытия. Уже окрашенные поверхности нуждаются в шлифовке, на неокрашенные участки наносится изолирующая грунтовка, чтобы предотвратить проступание солей из пропитанной под давлением древесины.

1.С деревянного каркаса необходимо снять все оборудование, как, например, этот старый датчик движения, а при необходимости удалить и вездесущий плющ. Также не забудьте вынуть все гвозди, шурупы и скобы,

2. Окрашенные поверхности следует ошкурить шлифовальной бумагой с зернистостью 80, чтобы обеспечить хорошее сцепление для новой краски. Тонкие и филигранные элементы стен мы оставили без шлифовки.

3. Перед окрашиванием необходимо снять всю фурнитуру, как здесь эту ручку с двери сарайчика. Кстати, подобные вещи легко теряются, поэтому их вместе с шурупами лучше собрать в коробку.

4. Неокрашенные поверхности предварительно покрыть изолирующей грунтовкой. Для профильной доски лучше всего использовать кисть, которая проникнет и в пазы. Для стоек, бруса и доски с фасками подойдет и красящий валик.

---

Ссылка по теме: Навес своими руками – установка опорных столбов

---

Замена

Новые сотовые панели уже распилены по размеру. В обязательный набор входят также уплотнительные профили (верхний и нижний), две различные клеящие ленты и алюминиевые рейки для коротких кромок, а также крепежные шурупы. Двухслойный сотовый лист толщиной 16 мм сильно уменьшает нагревание. Имеет слегка беловатый цвет.

1. Чтобы алюминиевые профили не были свободно подвешены между поперечинами, необходимо привинтить сплошные опоры (шириной не менее 60 мм).

2 Панели располагаются по ширине навеса рядом друг с другом, две средние опорные доски и алюминиевые профили необходимо отмерить точно, чтобы панели поместились.

3. Профили можно укоротить простой ножовкой по металлу.

4 .Перед тем как прикрепить их к опорам, предварительно просверлить отверстия!

5. Короткие кромки панелей закрыть клеящей лентой. Внимание: существует два различных вида клеящей ленты, для верхней и нижней стороны панели (относительно наклона).

6.Алюминиевая рейка дополнительно замыкает кромки панелей.

7.Уложить панели между профилями, защитную пленку снять лишь в конце.

8.Привинтить верхние профили с резиновой изоляцией.

9.Чтобы ввинтить шурупы также в пролеты панелей, наложить опалубочный щит.

Выравнивание пола под навесом

Деревянный пол из лиственницы (опорная конструкция) и пихты не оставит и следа от просевшего каменного пола в задней части навеса. Горизонтальность конструкции придадут мешочки со строительным раствором, которым можно придать любую форму и высоту до того, как они застынут. Новый деревянный пол будет располагаться вровень с верхним краем террасы за сарайчиком. Вынимать камни не придется.

1. Ручной дисковой пилой отпилить брус и доски по размеру.

2. Чтобы кромки впоследствии не расщеплялись, основательно обработать их ленточной шлифовальной машиной.

3. Защитная грунтовка для древесины предотвратит гниение пихты. Важно: обработать обе стороны и все кромки!

4.Детали опорной конструкции из лиственницы распилить лобзикомпо вашим размерам.

5. Из обеих расположенных снаружи досок и всех лаг собрать раму и скрепить ее шурупами.

6. Бетонный раствор для стяжки разложить в маленькие пакеты для замораживания.

7. Пакеты уложить под лаги с интервалами 80 см. После этого можно выровнять всю раму с помощью строительного уровня и резиновым молотком утрамбовать до нужной высоты.

8. После того как бетон застынет, привинтить недостающие доски.

Освещение навеса для автомобиля

Если вы хотите, чтобы при въезде автоматически загорался свет, вам нужны светильники с датчиком движения. Мы установили четыре энергосберегающие и долговечные светодиодные лампы, чтобы длинный навес был освещен равномерно. Лампы подключены к четырем распределительным коробкам.

1. Силовой кабель проложен с задней стороны через стойки во внутреннюю часть навеса. Вам понадобится сверло по дереву на 14 мм.

2. Основание выровнять посередине и привинтить к стойке.

3. Подключение кабелей выполняет электрик.

4. Установить светодиодную лампу и плафон и привинтить.

5. Датчик движения регулируется установочным винтом.

6. Датчик движения реагирует на въезд машины под навес.

---

Ссылка по теме: Навес своими руками (для автомобиля, каркасный) – фото и чертежи

---

Совет

Для винтовых соединений под открытым небом нужны шурупы из нержавеющей стали — они не меняют цвет под воздействием влаги. Следует учесть два аспекта: шурупы необходимо вкручивать исключительно заподлицо с верхним краем. Второе: шурупы из нержавеющей стали очень хрупкие, и их следует ввинчивать с низким крутящим моментом.

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме "Как сделать своими руками - домохозяину!"

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!