САМОДЕЛЬНЫЕ ОТКАТНЫЕ ВОРОТА ИЗ ПОДРУЧНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Ворота должны быть просты в изготовлении, надежны и долговечны. Мои откатные работают уже 7 лет без нареканий. Сделаны они очень просто – это стандартное звено штакетного забора, катающееся на 3 роликах.

Направляющими и рельсами служат 2 уголка стального профиля 45×4 да труба диаметром 20 мм. Ворота легки, откатить их может даже ребенок. При изготовлении не требуется сварка, достаточно в минимальной степени уметь работать с деревом и металлом.

Рама собрана из 2 горизонтальных брусков 50×70 мм и 2 вертикальных 50×100 мм. Понизу с наружной стороны выполнен подбой, как и у всего забора, из доски толщиной 15 мм. Высота подбоя 300 мм. Бруски соединены в раму вполдерева. Места соединения при последующем монтаже узлов крепления опорных роликов стянуты болтами Мб подходящей длины.

К левому брусу в местах соединения с горизонтальными брусьями крепятся верхний и нижний ролики. На правом же брусе в нижней его части зафиксирован узел нижнего опорного ролика – колеса.

ВСЕ ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ >>>

Ролики я выточил из текстолита. Тут нужен механически прочный и не разбухающий от влаги материал (текстолит, фторопласт, капрон). Впрочем, ролики могут выточить и на заказ или же сделать из набора шайб, надев их на металлическую трубку диаметром 10мм, так чтобы между наружными шайбами образовался ручей шириной 5 мм. Шайбы толщиной 3-5 мм вырезают из металла или пластмассы, обрабатывают напильником, просверливают отверстия диаметром Ю мм и напрессовывают (надевают) на трубку. Потребуется всего 2 больших и 2-3 маленькие шайбы. Две больших расположены снаружи, между ними ходит ребро рельса-уголка. Расстояние между этими шайбами определяется толщиной материала, из которого изготовлены малые шайбы. В сумме толщина всех шайб должна быть больше толщины вертикальной полки рельса-уголка на 1-2 мм.

Диаметры шайб должны быть такими, чтобы глубина ручья оказалась не меньше 30 мм. Это придаст воротам устойчивость при движении – они не будут отклоняться от вертикального положения.

Что такое ручей? Это канавка между боковыми стенками ролика, в нашем случае – между большими шайбами.

Внутренняя шайба (или набор одинаковых шайб) должен быть возможно большего диаметра – это обеспечит более легкое качение по рельсу. В трубку-ступицу ролика установил болт М8: он служит осью ролика и позволяет прикрепить его к кронштейну. Верхний ролик движется по вертикальному ребру верхнего уголка-рельса. К оси ролика прикручена предохранительная скоба, предотвращающая соскакивание ролика при случайном попадании под ворота чего-либо (камня, палки и т.п.). Открутив ее, можно снять ворота с рельсов.

В качестве нижнего опорного ролика подойдет колесо от детской коляски или детского велосипеда. Резиновую шину нужно оставить на колесе – это обеспечит мягкую и бесшумную работу. Осью тоже служит болт подходящих диаметра и длины. Важно, чтобы ступица колеса на нем легко вращалась, но без большого люфта. Нижний опорный ролик катится по горизонтальной полке нижнего уголка-рельса.

Третий опорный ролик колесо – тоже может быть от коляски или велосипеда. В этом случае резиновую шину следует снять, что позволит удерживаться нижнему углу ворот на трубе-рельсе, по которой ходит ролик при движении ворот Желательно, чтобы вилка ролика смогла поворачиваться вокруг вертикальной оси. В этом случае прокатывание ролика будет более мягким.

Вдоль грубы надо приварить или поставить на резьбе усы из проволоки диаметром 6 мм (или их можно сделать из полоски листовой стали толщиной около 2 мм). Эти усы позволяют надежно забетонировать трубу, углубив на 1/3 диаметра в порог ворот. Траншейку в земле выкапывают на глубину около 200 мм, трапециевидным сечением с большим основанием внизу. Это не позволит бетонному порогу -всплывать- от вибрации грунта при работе ворот и проезжающих автомашин,

На верхний узел пересечения правого вертикального бруса рамы с горизонтальным я установил запор – подпружиненную щеколду, иелляющуюся за штырь, ввернутый в столб ворот. Штырь имеет головку, которая не позволяет воротам отклоняться от вертикали в запертом состоянии.

Кронштейны крепления узлов всех роликов и щеколды выполнены из листовой стали толщиной 2-3 мм и обрезков уголков. Их можно делать цельными или склепать из отдельных деталей.

Уголки-рельсы имеют длину больше ширины ворот и расстояния между столбами соседнего звена забора, за которое и задвигаются открывающиеся ворота. Оставшиеся концы вертикальных полок уголков плотно примыкают к столбам забора. Тут я их прикрутил болтами М8 к столбам забора.

Длина трубы-рельса равна ширине ворот. При бетонировании порога нужно строго следить за тем, чтобы груба была горизонтальна, пролегала в плоскости ворот и располагалась под желобком опорного колеса. Одновременно верхний левый ролик должен стоять на гребне верхнего уголка-рельса, а нижний левый ролик-колесо – на горизонтальной полке нижнего уголка.

Столбы забора выполнены из трубы диаметром 57 мм или квадратных труб подходящего размера. Внутрь столбиков вставлены металлические стержни на всю высоту по 2-3 шт. и залиты бетонной смесью: это придает столбам жесткость. Эксплуатировать ворота я начал, когда бетон полностью затвердел. Главное – не забыть наколотить штакетник с наружной стороны ворот!

Зимой эксплуатировать откатные ворота несложно. Достаточно просто очищать от снега рельсы и поверхность земли у соседнего звена, куда откатываются ворота. При оттепелях металл прогревается быстро и освобождается от снега самостоятельно. Чуть сложнее с нижним рельсом-трубой, гак как он в бетоне. Я его чищу металлическим скребком с выемкой шириной 25 мм и высотой 35 мм, причем иногда и летом, если возникает необходимость чистить рельс и порог от мусора.

Ссылка по теме: Красивые самодельные металлические ворота из прорезного металла своими руками

Откатные ворота своими руками – фото

Щеколда открыта, ворота начали откатываться
Нижнее колесо. Ворота приоткрыты влево. Колесо стоит на трубе-рельсе
Верхний ролик стоит на ребре уголка-рельса. Видна скоба, предотвращающая сход ворот при попадании чего-либо под колеса-ролики
Нижнее колесо-ролик стоит на горизонтальной полке уголка-рельса
Левый брус рамы ворот. Верхний и нижний ролики, уголки-рельсы
Нижний рельс, забетонированный в порог

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме "Как сделать своими руками - домохозяину!"

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Своими руками › Строительство › Заборы, ворота и калитки › Откатные ворота своими руками (+ фото)

Своими руками - Как сделать самому

Как сделать что-то самому, своими руками - сайт домашнего мастера

Откатные ворота своими руками (+ фото)