Красим колёсные диски сами

Разумеется, настоящую покраску колёсных дисков лучше доверить профессионалам. Особенно когда речь идёт об алкидных, уретановых и порошковых красках, дорогих литых, кованых изделиях или дисках, сочетающих окраску с полированным металлом.

Но если вам вдруг захотелось быстро и без особых финансовых потерь освежить внешность автомобиля с недорогими колёсами, можно вполне справиться с этой задачей и самостоятельно, своими руками.

ДЛЯ ПОКРАСКИ ДИСКОВ ПОТРЕБУЕТСЯ

КРАСКА.

Здесь следует отдать предпочтение именно аэрозольным эмалям для дисков, а не для кузова и тем более не бытовой нитроэмали. Дело том, что эмали для дисков более стойки к дорожным реагентам и лучше сцепляются с металлом, особенно с алюминиевыми сплавами, которые в отличие от стали всегда стремятся отторгнуть любое лакокрасочное покрытие. Если у вас диски — алюминиевые, блестящие «голым» металлом, потребуется бесцветный лак, опять же именно «для дисков колёс», а не какой-нибудь мебельный или строительный.

ШЛИФОВАЛЬНАЯ ШКУРКА.

Строго говоря, её применение может и не понадобиться, если старая краска достаточно прочна и нет повреждений покрытия. Но в случае сколов и ржавчины (серых пятен коррозии алюминия на литом колесе) без наждачной обработки не обойтись. Запаситесь водостойкой шкуркой с зернистостью от 200 до 600 единиц. Удобны для этого различные абразивные шкурки, войлоки и губки, применяемые в кузовном ремонте (Mirka Abranet), но сгодятся и стандартные. В варианте повреждённых алюминиевых колёс, полированных до зеркального блеска, необходима будет и паста для полировки алюминия (хрома). Подойдёт старая добрая паста ГОИ.

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ РЖАВЧИНЫ.

Очень полезная вещь, когда невозможно очистить от ржавчины все закоулки сложного по форме стального диска. Краска хорошо ложится на оксидно-фосфатную плёнку, которую оставляет после себя этот препарат. Но коррозию алюминия он, увы, не устраняет.

ШПАТЛЁВКА.

Нужна только при грубых «ранах» на диске.

РАСТВОРИТЕЛЬ ДЛЯ НИТРОКРАСОК С ЛЮБЫМ НОМЕРОМ ИЛИ АЦЕТОН ДЛЯ ОБЕЗЖИРИВАНИЯ.

ЧИСТАЯ ВЕТОШЬ.

---

Читайте также: Установка дефлекторов на стекла своими руками (+ фото)

---

ПОКРАСКА ДИСКОВ СВОИММИ РУКАМИ – ХОД РАБОТЫ

Прежде всего заезжаем на мойку и заказываем вымыть диски, так сказать, «добела» перед окраской. Мастер в этом случае применяет специальные, более «крутые» моющие препараты, а не просто кузовной шампунь. Разумеется, мойку можно произвести и самостоятельно.

Теперь немного о стратегии. Конечно, лучше всего освободить диск от резины. Но если мы хотим навести только внешний лоск, то шину можно и оставить. Внутреннюю сторону диска по той же причине не красим: её никому не видно.

Вернувшись в гараж, снимаем колёса с автомобиля.

Места сколов и коррозии обрабатываем шкуркой сухим или мокрым способом с постепенным уменьшением зернистости (увеличении номера). Удобно использовать электродрель с лепестковой фрезой.

СОВЕТ

Внимательно прочитайте инструкцию и продукту. Некоторые марки преобразователей ржавчины наносят на сухую поверхность, для некоторых требуется поверхность увлажнить.

В случае алюминиевой коррозии литого колеса устраняем её шкуркой и, если колесо зеркальное, доводим полировальной пастой поверхность до блеска. В нашем случае коррозия невелика, поэтому литое колесо даже не снимаем с автомобиля. Ускорит процесс применение той же электродрели, но с войлочным полировальным кругом. В варианте матового колеса будет достаточно шкурки.

При необходимости шпатлюем глубокие повреждения, если таковые обнаружены, и дожидаемся отверждения шпатлёвки по инструкции.

Окончательно обезжириваем диск ветошью с растворителем.

Защищаем ниппель шины скотчем.

Чтобы не окрасить шину, аккуратно наносим кистью на ее боковину подсолнечное масло — так, чтобы оно не попало на диск. Смазки и технические масла здесь лучше не применять: резина их «не любит».

Устанавливаем колесо примерно под углом 30 градусов к вертикали. Так удобнее красить. Если вы не снимали колесо, придётся более аккуратно наносить краску, увеличив количество слоев.

СОВЕТ

Перед нанесением эмали на чистый металл желательна грунтовка. Но если старая краска сохранена, то грунтовать не обязательно. Полезно немного пройтись по ней мелкой шкуркой и тщательно обезжирить диск.

Наносим предварительно взболтанную эмаль на высушенный диен, руководствуясь общими правилами применения аэрозольных красок. Главное — не следует стремиться покрыть поверхность с одного раза: красна наверняка потечёт. Обычно достаточно трёх слоев с просушкой каждого согласно инструкции к краске.

Алюминиевые диски покрываем лаком в два слоя по тем же правилам.

Удаляем краску и масло с боковины шины, при необходимости используя растворитель.

---

Ссылка по теме: Упор-подъемник для багажника автомобиля своими руками

---

Покраска автомобильных дисков своими руками – пошаговое фото

Посчитаем расходы

• Краска (лак) для дисков 400 руб.
• Средства для шлифоания и полировки: 50 руб.
• Преобразователь ржавчины: 100 руб. (я среднем)
• Растворитель: 20 руб. ИТОГО: 570 руб.

Минимальная стоимость покраски: 2 100 руб. ЭКОНОМИЯ: 1 530 руб.

© Автор: Михаил Бирюков

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме "Как сделать своими руками - домохозяину!"

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!