КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СТАРУЮ, СОВЕТСКУЮ ПАЯЛЬНУЮ ЛАМПУ

На днях заглянул к соседу в гости и в куче хлама, который он собирался выбросить, увидел паяльную лампу. Забрал ее себе и восстановил, так как в холодное время года она может пригодиться в хозяйстве. Своим опытом решил поделиться с читателями.

1. Паяльную лампу необходимо разобрать и прочистить каналы от нагара и «закоксовавшегося» топлива. Так как в кожухе испарителя (фото 7; не предусмотрены отверстия для чистки, их можно просверлить тонким сверлом, через них продуть нагар воздухом, а после чистки отверстия заварить. Также нагар можно выжечь кислородом из сварочной горелки или резака, отложения внутри выгорают за несколько минут, но при этом нельзя перегревать испаритель.

Важно

Перед выжиганием с испарителя необходимо снять латунную форсунку и игольчатый кран.

2.Частая неисправность паяльной лампы — штатный насос, неплотности его резинок и обратного клапана позволяют топливу «прорываться» наружу, что может привести к возгоранию при розжиге. Поэтому рекомендую изготовить кожаную манжету. Необходимо вырезать кольцо, затем размягчить его в касторовом масле и отформовать до конусной юбкообразной формы краев. Работу старой кожаной манжеты можно восстановить, смазав ее консистентной смазкой, а резиновые уплотнители подобрать в автомобильном магазине.

3. Ручка паяльной лампы пустотелая и закрывается обычно пробкой (фото 2), ее можно использовать как «бардачок» и хранить там ремкомплект, иглу для прочистки жиклера и ключ для его смены.

ВСЕ ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ >>>

4.При необходимости штатный насос можно сменить на внешний, установив на крышку бачка стандартный ниппель (фото 4). паяльная лампа станет проще в использовании и надежнее.

Это интересно

С чего лампа вдруг стала «паяльной»? Этот прибор использовали в том числе и для удобного нагрева неэлектрических паяльников — заостренных медных болванок на железной ручке (см. рис.).

Лампой нагревали нерабочий тупой торец болванки, заостренную сторону зачищали мелким напильником и лудили оловянно-свинцовым припоем с канифолью или другим флюсом.

На заметку

Уплотнения между соприкасающимися плоскостями (фото 3) выполнены из мягкого металла — алюминия либо меди, а на игле краника — из плотного несгораемого материала (обычно это фторопласт или асбестовая нить). ; При чистке учитывайте особенности этих материалов, чтобы не повредить их.

5. Существует два типа ламп — с краником до испарителя (см. фото 3) и после него (фото 5) Первый тип имеет один значительный недостаток. В нем кран перекрывает жидкое топливо, оставляя незакрытым его пары в каналах испарителя. При полном закрывании крана работающей лампы она еще некоторое время горит и может «плеваться» остывающим горящим бензином Второй тип лишен этого недостатка, перекрываете кран — лампа гаснет моментально.