РЕМОНТ СТАРОЙ ДЕРЕВЯННОЙ РАМЫ СВОИМИ РУКАМИ

Деревянные оконные рамы красивы, практичны и при должном уходе служат достаточно долго. Но ничто не вечно и рано или поздно они тоже требуют ремонта.

Чаще всего страдает нижняя часть переплета рамы (фото 1), то есть там, где стекающая со стекол вода попадает под замазку и в неплотные стыки или трещины. Так как древесина впитывает влагу как губка, вода под действием капиллярных сил проникает под защитное лакокрасочное покрытие, неизбежно вызывая гниение и разрушение древесины.

Со временем вода и граница распространения гнили перемещаются всё выше и выше, постепенно разрушая детали переплёта. Однако, если вовремя обнаружить следы повреждения древесины, раму можно спасти, заменив повреждённые фрагменты деталей новыми. П

ПОДГОТОВКА ДЕРЕВЯННОЙ РАМЫ К РЕМОНТУ

Прежде всего раму нужно снять и тщательно измерить. Причём замерить надо не только внешние размеры рамы, но и положение петель, запоров, вырезов и скосов на стойках и горизонтальных перекладинах, которые обеспечивают беспрепятственное закрывание (открывание) створок рамы. У современных рам профиль боковых кромок, обеспечивающий герметичность закрывания окон,— довольно сложный, поэтому все измерения приходится выполнять очень тщательно.

Зафиксировав все необходимые размеры , очистите повреждённую зону рамы от растрескавшейся и отслоившейся краски, а затем с помощью шила определите, насколько далеко распространилась гниль. Определив границу повреждения, отметьте её и по этой метке отпилите стойки рамы (фото 2). Пилить нужно осторожно и аккуратно, поддерживая раму, чтобы стекло не треснуло, а зубья ножовки его не поцарапали.

Подрезав с трёх сторон (до стекла) стойку и нижнюю перекладину (фото 3), повреждённые гнилью фрагменты осторожно удалите лёгкими ударами молотка. Если сгнила только одна стойка, а вторая осталась целой, осторожно разберите её угловое соединение с нижней перекладиной. Обычно это – врубка с одним или несколькими шипами, скрепленная гвоздём или шкантом. Счистив краску, аккуратно выбейте шкант и осторожно разберите шиповое соединение (фото 4).

Не выбрасывайте отрезанные и удалённые фрагменты деталей, так как они послужат образцами для изготовления новых деталей. Отпилите их точно под углом 90′ и очистите от наслоений краски, чтобы можно было проверить профиль и снять размеры (фото 5).

ИЗГОТОВЛЕНИЕ НОВЫХ ДЕТАЛЕЙ

Для каждой новой детали подготовьте подходящую по размерам заготовку. Все заготовки должны иметь достаточный припуск как по длине, так и по сечению. На фрезерном станке прямой фрезой обработайте основные контуры и выберите фальц для стекла.

Если на внутренней стороне старых деталей был выбран фасонный профиль, подходящей фрезой отфрезеруйте его на заготовках. (Обычно это «овал» или «гусёк».) Вряд ли он точно совпадёт со старым, но на стыке старых и новых деталей небольшие выступы можно будет подогнать напильником или шкуркой, чтобы они не очень бросались в глаза.

Если стойка — не повреждена, приложите её к новой нижней перекладине и аккуратно разметьте шип врубки (фото 6). Обратите внимание, что шип нижней перекладины не должен выступать по толщине ни со стороны фальца, выбранного под стекло, ни со стороны скоса, сделанного для отвода стекающих со стекла капель воды.

В новой детали стойки для соединения ее с нижней перекладиной размечают и вырезают паз. Сначала в верхнем конце высверливают сквозное отверстие (фото 7), затем выпиливают боковые стенки ножовкой, а окончательно дорабатывают стамеской.

Прежде чем проклеивать угловые шиповые соединения новых деталей, их собирают насухо и тщательно подгоняют друг к другу. Шипы должны входить в пазы плотно, но без лишних усилий. Кроме того, в процессе подгонки надо контролировать прямые углы и обязательно проверять, лежат ли новые детали после сборки в одной плоскости.

Продольный стык старого и нового фрагментов стойки выполняют, срезав обе детали под углом 45°. Чтобы правильно разметить положение реза, приложите новую деталь к старой и разметьте линию реза под углом 45′ одновременно на обеих деталях. При этом надо обязательно проконтролировать высоту стойки, замеренную ранее габаритную высоту рамы.

Сборку рамы выполняют в следующем порядке. Сначала нужно проклеить угловые шиповые соединения нижней перекладины с новыми фрагментами обеих стоек. Клей должен быть обязательно водостойким, иначе соединение прослужит недолго. Каждое из угловых соединений дополнительно укрепите хотя бы одним сквозным шурупом. Проверьте прямоугольность и, чтобы избежать перекосов, положите раму на любую ровную поверхность, а сверху прижмите каким-либо грузом до полного высыхания клея.

Когда клей высохнет, загрунтуйте склеенные детали, приложите новую часть переплёта к старой и туго стяните струбцинами запиленные под углом 45° концы старых стоек и новых деталей. Под углом 90° к лицевым сторонам соединения просверлите направляющие отверстия и вверните два шурупа с внутренней стороны рамы и один — с внешней стороны. После того, как фунт полностью высохнет, прошлифуйте наждачной бумагой стыки старых и новых деталей, ещё раз загрунтуйте всю раму и покрасьте.

РЕМОНТ ДЕРЕВЯННОЙ РАМЫ СВОИМИ РУКАМИ ПОШАГОВО

Старое окно с сильно прогнившей нижней перекладиной и большим количеством шпаклевки, которой пытались сделать косметический ремонт.

Отрезать поврежденные гнилью фрагменты деталей рамы надо очень осторожно и аккуратно чтобы не разбить и не поцарапать стекло.

Осторожными лёгкими ударами удалите отрезанные фрагменты деталей.

Осторожно и аккуратно разберите угловые шиповые соединения, если они не пострадали от гнили.

Сечение старых и новых деталей переплёта.

Фальц для стекла и основные контуры на новых деталях выбирают и обрабатывают на фрезерном станке прямой фрезой.

Скос для отвода воды на внешней стороне новых деталей проще всего сделать дисковой пилой, установив диск под необходимым углом.

Если на внутренней стороне старых деталей был выбран фасонный профиль, подходящей фрезой отфрезеруйте его на заготовках.

Разметка шипового соединения на новой нижней перекладине. Удаляемые части древесины заштрихованы.

Выбирая паз под шиповое соединение, сначала высверливают сквозное отверстие в его верхнем конце, затем выпиливают боковые стенки ножовкой и окончательно дорабатывают стамеской.

Проверка точности подгонки шипового соединения. Обратите внимание — шип надо подрезать.

Перед покраской отциклюйте и отшлифуйте мелкой наждачной бумагой все новые детали рамы.

---

Ссылка по теме: Красивый решетчатый навес над окном своими руками (+чертеж)

---

РЕМОНТ ДЕРЕВЯННОГО ОКНА СВОИМИ РУКАМИ – ВИДЕО СОВЕТЫ

© Автор: А. Пейрис, США

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме "Как сделать своими руками - домохозяину!"

---

Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!