Содержание ✓

КАК СДЕЛАТЬ САМОДЕЛЬНУЮ МОНТИРОВКУ ИЗ ОБЫЧНОЙ АРМАТУРЫ

В том, что монтировка — очень полезный и довольно универсальный инструмент, убедился на личном опыте, когда занимался ремонтом дома. А если у вас есть еще и личное авто, то вам она точно пригодится. Смастерить такую помощницу можно из арматуры.

Для монтировки рекомендую использовать арматуру, которая пружинит. Как отличить ее от обычной? Очень просто — попробуйте сломать кусок арматуры, если она согнется, это не совсем то, что нужно. Правильная арматура на определенном угле будет пружинить, а потом сломается, на стыке будет серая кристаллическая структура.

ВСЕ ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ >>>

Рабочая часть должна быть толщиной приблизительно 3 мм. Если сделать тоньше, она будет гнуться, а слишком толстая усложнит работу, не везде сможете подлезть. Длиной лопатка должна быть 5 см.

Раскаляем сталь в горне до желтоватого свечения (можно просто в костре, так будет немного дольше) и плющим раскаленную часть кувалдой (фото 1). Снова разогреваем и опускаем в воду, также можно в машинное масло — выполняем закалку. После закалки обращаемся со сталью аккуратно, она будет хрупкой, сильно стучать по ней или гнуть не следует, сломается.

Далее придаем лопатке окончательную форму, обрабатываем ее лепестковым диском (фото 2), она должна быть гладкой и на ней не должно быть острых краев.

После обработки рабочую часть необходимо отпустить, этот шаг очень важный и ответственный, если сталь не отпустить, она сломается, а если отпустить слишком сильно, будет сгибаться. Для этого постепенно греем лопатку горелкой (фото 3), тут рекомендую не спешить, так как цвет меняется очень быстро. В идеале нужно получить золотистый цвет, это именно тот случай, когда сталь будет пружинить. Более темные тона говорят о более глубоком отпуске, сталь становится мягкой.

Добившись нужного результата (цвета), лопатку можно испытать. Если она не ломается, а пружинит, возвращаясь в исходное положение, отпуск сделан правильно.

Возможно с первого раза у вас не получится, ничего страшного — обрежьте лопатку болгаркой и повторите процедуру.

КОНСУЛЬТАЦИЯ СПЕЦИАЛИСТА

Вариант монтировки, представленный Дмитрием, очень неплохой. Все просто и понятно, к тому же автор правильно не забыл упомянуть про очень важный момент — отпуск стали. Размеры рабочей части также приведены верно, примерно такие же у магазинных аналогов. Правда, не у каждого найдется отрезок арматуры, которая пружинит.

Но не стоит расстраиваться, можно использовать любой другой кусок или полосу стали, главное, правильно выполнить закалку и отпуск рабочей части. А если у вас где-то завалялась полоса каленой стали толщиной 8-10 мм, то тут все еще проще: придайте нужную форму на наждаке или с помощью болгарки, отпуск делать не обязательно, хотя, все зависит от того, для чего вы будете использовать инструмент.

Ссылка по теме: Самодельное съемное устройство для шин своими руками – чертеж