MODELO DE AVIÓN DE PAPEL CON MANOS PROPIAS - HACIENDO JUNTO CON UN NIÑO

El modelo I-153 está hecho a escala 1:35.

Para armar un modelo de este avión, necesitará cartulinas delgadas de 0,5 a 1 mm, papel de colores, alambre de cobre delgado, alfileres con orejas, pintura acrílica negra para los modelos, palitos de madera delgados o mondadientes, sujetapapeles y algunos otros materiales. De las herramientas, prepare un cuchillo afilado, tijeras de papel, pegamento Moment y pegamento PVL, un punzón, cortadores de alambre y pinzas.

Arroz. 1. Esquema del montaje del fuselaje. Arroz. 2. Esquema de encolado I-153.

Comience a ensamblar el avión con la fabricación del fuselaje (ver Fig. 1). Pegue los detalles de su esqueleto sobre cartón, séquelo bien bajo una prensa y recorte los contornos de los marcos, indicados por los números 1 - 17 (hoja 5).

Luego corte el plano diametral (DP) del fuselaje 18. Para facilitar el montaje del marco del fuselaje, recomendamos hacer una copia especular del DP de la parte 18 y los marcos 1-17 para la mitad derecha del fuselaje de cartón.

Luego, coloque las partes izquierda y derecha del DP 18 sobre una mesa plana y pegue las mitades de los marcos a cada mitad del fuselaje. Pegue las inserciones del I al XVI entre los marcos.

Ficha 1. Detalles de la cabina.

Pegue la cabina de las partes 19 y 20 (hoja 1). En el piso de la cabina, perfore un agujero para la manija de control (un alfiler con un sombrero) y pegue la manija de control. Pegue también el asiento del piloto 52, la bolsa de mapas 54, los parachoques de cuero 56 (hoja 3) y el reposacabezas 57 (hoja 4) dentro de la cabina.

Recorte las partes de la piel del fuselaje y tire de ellas sobre el borde de la mesa, dándoles un bulto. Después de eso, pegue la piel al fuselaje, indicado por las letras del alfabeto ruso "L" - "I" de acuerdo con la Figura 2 y la Hoja 3.

Arroz. 3. Esquema de instalación de armas.

Después del montaje final del fuselaje, pegue el parabrisas 59 (hoja 4).

Detrás de la cabina, pegue las partes del carenado 87, 88, 89 (hoja 1) y el revestimiento de la quilla 127.

A continuación, pega el capó del fuselaje delantero *B*.

Los tubos del motor 61 encienden el clavel. Pégalos en forma de tubos y pégalos a *B. Luego pegue la toma de aire 21.

Caja de pegamento 95 (hoja 1) encima de la capota.

En un clavel delgado o en un alfiler de las piezas 67, 77, 79, 80, 93, 94 (hojas 6, 5, 3) y dos alfileres con ojales, pegue el cubo del tornillo de paso controlable. Pegue las palas de la hélice 124 (hoja 4) a los pasadores. Inserte el eje de la hélice 79 (puede usar un clavo delgado para esto) en el manguito 78 (hoja 5). A partir del movimiento longitudinal del eje del tornillo (hélice), le recomendamos que enrolle la tira 81 en un tubo, luego pegue este tubo al eje 79 de acuerdo con la Figura 2. Luego pegue el manguito con la hélice en el orificio en el fuselaje delantero. La hélice debe girar fácilmente con una bocanada de aire.

Ficha 5. Detalles del esqueleto Ficha 6. Partes motoras de las alas.

Pegar la caja del tren de aterrizaje 23 (hoja 1) en la ranura del fuselaje, pegando primero en la zona del radio la parte 24. Pegar las piezas 60, revestimientos 66 y 134 (hoja 5) desde abajo. Luego pegue los planos internos de las alas inferiores 23 y las partes inferiores de cartón 31 y 34 (lámina 40) a la caja del chasis 5.

A continuación, pegue los largueros 26 y las nervaduras 64 a los planos internos de las alas inferiores. Después de eso, pegue la piel de las alas inferiores 27, 28, 29, 30 (hoja 2).

En el área de la caja del chasis y las alas inferiores, pegue las almohadillas de refuerzo 3, 113 y la trampilla 114 (hoja 55) de acuerdo con la Figura 1. Luego pegue las partes 43 y 48 (hoja 3). Desde arriba, en la base de las alas inferiores, pegue las partes 96 y 100.

De manera similar a las alas inferiores, ensamble las alas superiores desde los planos de fuerza 70, marcos 33, costillas 63, chapado de color superior 35 y 36, chapado inferior 37 y 38, alerones del ala superior izquierda 115 y 125, alerones 116 y 126 del ala superior derecha, alerones de cartón 65, 62 (hojas 5, 6, 2, 3).

Ficha 2. Alas.

Para que los alerones se desvíen hacia arriba o hacia abajo, le recomendamos que pegue trozos de hilo de pescar en ellos, que actúan como bisagras. Luego, pegue las partes libres de las líneas con bisagras en las alas superiores. Luego pegue las alas superiores en las ranuras del fuselaje. Después de que el pegamento se haya secado por completo, fije las alas derechas con la ayuda de los estantes 47, 46 y 45, y las izquierdas, con los estantes 42, 46 y 44 (hojas 1, 6). En el área de la sección central, pegue las almohadillas de potencia superiores 75, las almohadillas 108 (hoja 3) y las almohadillas inferiores 90 y 91 (hoja 1). Pegar las pastillas de freno 106 y 107 (hoja 3) a las alas inferiores.

Montar el conjunto de cola según la Figura 2 a partir de planos estabilizadores 117 y 118, alerones 50 y 51 (hoja 3), insertos de cartón en alerones 49 y estabilizador 41 (hoja 6), revestimiento de quilla "I" (hoja 4) y timón 121 ( hoja 1). Para aumentar la rigidez de la cola, recomendamos pegar un palillo de madera (palillo) 39 (hoja 6) en el estabilizador y reforzar el borde de ataque del timón con un palillo 85 (hoja 5). Pegue los puntales 129 (hoja 1) al borde inferior del estabilizador.

Hoja 3. Estabilizador y asiento de quilla.

Luego, en la unión de las partes de la piel, pegue las partes de la piel 104, 105, 98, 102, 97, 101, 103 y 99 (hoja 1). Doble y pegue la parte 69 (hoja 5) en un triángulo.

A continuación, proceda al montaje del chasis del esquí. Del alambre de acero (un clip grande para papel con un diámetro de 0,8 mm), doble las dos patas delanteras del tren de aterrizaje 86. Péguelas con las partes 60 (hojas 5 y 1). Inserte los extremos superiores de los bastidores y péguelos en los orificios perforados con un punzón en los soportes del chasis 109 (hoja 3). También, de acuerdo con los dibujos, perfore dos orificios para los puntales 84, hechos con palillos de dientes. Instale y pegue los puntales en los lugares regulares en la caja del chasis con énfasis en el tren de aterrizaje.

Pegue los esquís delanteros desde la parte inferior del esquí 130 y la parte superior 131 (hoja 4). Luego, de acuerdo con la imagen, pegue las partes del chasis: las partes de cartón 68 y los escariadores de los soportes 119 y 120 (hojas 4, 1, 3, 5, 6). Doble las tiras 72 en tubos y pegue estos tubos-manguitos doblados 72 a los soportes 119 y 120 (láminas 3, 4). Con un cable de cobre delgado en una funda de plástico, haga amortiguadores adicionales 71 (hoja 6) y conéctelos a los esquís con soportes 69 (hoja 5). Pegue la muleta trasera del esquí (112 y 111) de la bisagra tubular del esquí 73 (enrollado de la tira) y la parrilla 82 (ver hojas 3 - 5). Refuerce el lugar donde se fija el puntal 82 en el fuselaje con una superposición 110 (hoja 4).

Pasemos a la fabricación de equipos de combate de aviones. Además del armamento estándar de ametralladoras, el caza I-153 fue rearmado con bombas o misiles debajo de las alas. La suspensión más común para el Chaika fue la fragmentación y las bombas de alto explosivo, así como los cohetes RS-82, para lo cual se instalaron cuatro guías de lanzamiento en las alas inferiores 133. Instale soportes de cables en los extremos de 133 de acuerdo con la Figura 2.

Ficha 4. Piel de fuselaje.

Soportes de alambre similares para bombas de alto poder explosivo 74 y bombas de fragmentación 76 están hechos de alambre de cobre delgado.

El modelo propuesto prevé la instalación de dos tipos de bombas: FAB-50 (bomba de aviación de alto poder explosivo con un peso de 50 kg) y AO-25 (bomba de fragmentación con un peso de 25 kg). Enrolle el cuerpo de la bomba de alto poder explosivo 123 y péguelo. Enrolle el cuerpo de la bomba de fragmentación de la parte 25. Haga las cajas de cohetes de avión (PC) con recambios de bolígrafo o palillos de dientes. A continuación, pegue los estabilizadores 82 (hoja 132) a RS-92 (pieza 3), los estabilizadores 123 (hoja 22) a la bomba de alto poder explosivo 4, los estabilizadores 25 (hoja 32) a la bomba de fragmentación 2.

Pegue los soportes de alambre de los cohetes 133 (hoja 6) a las alas inferiores con pegamento Moment. A continuación, en los orificios de las alas inferiores, pegue los soportes de alambre de las bombas de alto explosivo 74 y los soportes de las bombas de fragmentación 76, hechos de alambre de cobre delgado como se muestra en la Figura 2. Pegue los imitadores de papel de los brazos 128 y 122 (hoja 1) a los brazos de alambre de bombas y cohetes.

Si tiene una figura de piloto adecuada, póngala en la cabina.

Paracaídas principal 53 (hoja 3), correas, cierres y hebillas hágalo usted mismo.

Muchos aviones I-153 ya tenían estaciones de radio a bordo al comienzo de la guerra. Por lo tanto, el modelo puede equiparse con una antena de radio. Para hacer esto, pegue el soporte de la antena 58 al modelo y haga el pin de la antena de radio con una aguja 135.

Para hacer el modelo más similar al prototipo, recomendamos estirar cables 83 de hilo entre las alas y fijarlos en bucles de alambre. Después de eso, su caza I-153 está listo y puede ocupar el lugar que le corresponde en su museo sobre la mesa.

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© Autor: A. EGOROV

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