1 Comentario

  1. Mijaíl EGOROV

    Remolcar con un enganche flexible, mediante un cable de metal o nailon, es una tortura para los conductores de ambos coches. Además. No es seguro en terrenos accidentados y montañosos, en bosques densos o en carreteras de montaña. Sin embargo, los problemas en un viaje largo surgen en el momento más inoportuno, y casi todos los entusiastas de los automóviles en un momento u otro tuvieron que actuar como vehículo remolcador y como vehículo remolcado. Y probablemente en ambos casos fue necesario utilizar un enganche flexible, ya que es imposible guardar un remolcador rígido en un turismo. ¡Pero hay una solución al problema!
    Propongo un diseño básico de un remolcador rígido plegable. Es un cable metálico de dos extremos, sobre el que se ensartan una guirnalda de rodillos (casquillos) y un dispositivo tensor. Este último consta de dos casquillos roscados (uno con rosca exterior y el otro con rosca interior), atornillados entre sí. Cuando los casquillos tensores están completamente atornillados, el tirón se diferencia poco de un cable normal y puede enrollarse formando un anillo y arrojarse al maletero. Pero tan pronto como comienzas a desenroscar un casquillo roscado de otro, la guirnalda flexible de casquillos se convierte en un tubo duradero, que casi no se diferencia de un remolcador rígido estándar.

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